вообще-то на ФАМе сцепление LUK оригинальное, а волоходское : - это колхоз и ненадолго.
Интересно откуда это вылезло. потому что от обычной Шнивы не подходит

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

вообще-то немного инфы по запчастям есть в теме
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30627

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, а чо за сцепуха такая "волоходское"? : Йа чота прАпустил? :

_________________
FAM май 2007

: Видимо я тоже пропустил, я на этой неделе сцепу менял как раз, "волоходское" : не увидел.
Менять нужно на только на оригинальное, то что приходит к дилерам сейчас, можно ставить только на время, чтоб машина не стояла пока ищешь оригинальное тяжелую нагрузку не выдержит

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

По поводу волоходского))) Это была шутка! А вот список,который я тоже смотрел по запчастям,это хорошо,только не бьется по экзисту эти номера!!! Поэтому и узнаю,может кто покупал в Москве сцепу!!?

по экзисту артикульные номера 123037710 и 323055710.
Это корзина и диск

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

и так сцепление которое стоит на ФАМе оригинальное.
Шло на Опели Вектра В с мотором X20XEV и только для спортивной коробки F23.
По каталогу GM opel: корзина 666104 и диск 664025
По экзисту: корзина 123037710 и диск 323055710.
LUK-GM
Подержал в руках и сравнил, одно и тоже, то есть оригинал

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

те же настораживающие симптомы. Назад на пониженной просто жалко машину - дёргается, прыгает......ОЙ МА !!!! Просто жалко. И педаль сцепления как будто подхрустывает что ли .... ну так же, как автор темы написал. Бескопоюсь, но раз не у меня одного так , и пока ни у кого это боком не вышло..... буду тоже "забивать" .

А вообще хотелось бы всё-таки знать этому объяснение. Мо кто понимает, что там происходит ?

Дёргается машина или стрекочет педаль (ощущение на ноге) ? Это разные вещи, по моему опыту. А опыт следующий: до замены полностью нового сцепления (оригинал) стрекотала педаль, но машина хотя бы при трогании с места не джёргалась. С новым сцеплением стрекотание ушло, но зато плавно тронуться без рывков, особенно на небольшом газу, стало очень проблематично !!!! Подозреваю, что у всех по началу дёргается машина, а со временем это "притерается", но попутно и рвзрушает корзину - начинается стрекот педали....
Есть мнения по вышесказанному .....???