Лёхха, принципиальной электосхемы,как таковой,у меня нет.Есть только по предохранителям и та в бумажном формате распечатка.В электронном виде не нашел в своем компе : Кто-то из наших в ветке по ФАМу выкладывал.Еще выкладывали "Инструкцию по ремонту"Эта есть в электронном виде.Если надо скину.Удачи

_________________
FAM май 2007

на дополнительном блоке в первый раз сгорел крайний правый предохранитель на 10А , поменял в дальнейшем причины не обнаружил и ездил без проблем через 3000 км пробега начал гореть крайний левый на 7,5А причем каждые 5-10 км глохла машина и сгорал предохранитель , поменяв пять предохранителей доехал до дома . визуальный осмотр нечего не дал , после этого случая проехал около 200км без проблем. может кто знает за что отвечают каждый из предохранителей на дополнительном блоке ?

_________________
FAM 1

1 - АБС (зеленый)
2,3 - Гена (красные)
остальные вентиляторы охлаждения

Если правильно помню

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

спасибо

_________________
FAM 1

А на блоке который стоит на аккумуляторе предохранители за что отвечают? Или это о нем и идет речь?
У меня в нем пластик центрального предохранителя расплавился, а железяка целая :
Подскажите где копать пожалста

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Robert_D, один (зеленый) - АБС, еще два ( кажется синие, не помню точно) - генератор
Остальные не знаю, не приходилось сталкиваться

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

Пряник, Спасибо. А там же вроде всего 3 предохранителя, не?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Та же проблема, сплавились два предохранителя в блоке под капотом, от стекла второй и третий, ораньжевые были по моему, при чем не перегорели а просто сплавились, едва достал их пасатижами. Крышку тоже едва снял так как приплавилась. Неисправностей не было, все работало. Как понимаю это предохранители зарядки аккумулятора генератором. Заметил с приближением морозов что как то плохо заряжается аккум. грешил на морозы и то что дешовинький казахский купил. Но походу причина была в этих предохранителях. Думаю причиной стал слабый контакт в их разъеме другого в бошку мою не приходит. Попортило так мне этот блок расплавившимися предохранителями :

Возвращаюсь к теме, с вашего позволения.
Вот этот дополнительный блок:

Сверху вниз:
30А
40А
60А
60А
60А
40А
У меня оба на 40А сгоревшие, но все системы вроде как работают.
В связи с этим опять возник вопрос где бы точно узнать за что отвечает каждый из предохранителей?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Вобщем получил официальный и достоверный ответ от GM-Avtovaz:
Предохранители FAM (моторный отсек):

(на фото сверху вниз):

30 А – блок АБС

40 А и 40 А – генератор (второй должен быть тоже 40 А, а не 60 А)

60 А – вентилятор двигателя левый (коричневый провод)

60 А – компрессор кондиционера, топливный насос, главное реле (розово-чёрный провод)

60 А – вентилятор двигателя правый (розовый провод)

В ячейки одного цвета нужно вставлять предохранители одного номинала и цвета.



С уважением/Kind regards,
Ирина Шемякина/Irina Shemyakina
Специалист по внешним коммуникациям

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.