В разработке сызранские валы для FAM. Точной даты не назову, но надеюсь в этом году все ж будут.

хорошая новость!
а если отдельно пыльники будут, вообще гуд!

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

не понимаю, какой смысл выпускать валы для 2 тысяч автомобилей....но новость хорошая.
собираю свою машинку потихоньку. решил добавить смазки в шрусы переднего кардана. и, балин....один пыльник рваным оказался. разобрал шрус. фото:
общая картина

пыльник. видно, где порван

пыльник с обратной стороны

видно, что резина запрессована в железную часть. продавалась бы эта деталь отдельно - проблем бы не было

Здрасте!
Подниму темку так-как теперь и для меня она актуальна. К каким выводам пришли и где брать этот самый пыльник?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Я в место это пыльника взял с Оки со шруса,обрезал чуток,и обычными нормовскими хомутами затянул, катаюсь третий месяц, пока все впорядке

BES 890, а сам пыльник к нашей железке чтоле? Ну которая вместе с резиной. А нет случайно фото посмотреть? Ато чет очкую так ездить, над срочно поменять

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Всю резину вырезал, и новый натянул сверху,
Деваться было некуда, надо было ехать, пришлось колхозить, цена вопроса 100р и не покупать ведь из-за этого новый вал. Фотки попробую сегодня сделать,если надо.

BES 890, чет от оки мне не понравился. понравился от бмв 36-го кузова. но он стоит 500р.
и еще - вибрации нет от таких хомутов? ведь кардан почти в 4 раза быстрее вертится, чем приводы

BES 890, ага фотки нада, вечером тож буду колхозить ато по повседневной дороге грязука небольшая имеется, как бы шарнир не убить

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

я вот так решил вопрос

пыльник - с какого-то саратовского кардана. пришлось нагреть феном, чтобы растянуть внутренний диаметр, а так - вполне ничего