Далёкий от физики человек (с унылым синим дипломом "инженер-физик":smile_wink: скажет, что момент помноженный на обороты - и есть та самая мощность. Да, именно её, мощность, и надо сравнивать у моторов. Всё верно.

Понятно, что при реальной ступенчатой КПП влияет ещё эластичность характеристики: способность поддерживать достаточно близкую к максимальной мощность во всём интервале оборотов двигателя между оптимальными переключениями передач. К сожалению, на пальцах, без полных характеристик обороты-момент и их интегрирования по процессу разгону, это всё сравнить у разных моторов не получится никак.

угу, было дело интегрировал, при наличии ВСХ,передаточных чисел, колёс, миделя и Сх можно прекрасно разложить разгон, максималку и любые диапазоны разгона автомобиля...

даже гдето прожект остался

PS не хотел зацепить словами, но вброс про 2т сферический УАЗ в вакууме просто забесил

кстати я слышал иные горделивые мнения что уазы тем более 16клоповные разгоняются не чета шниве

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Дык. Попытки что-то сравнивать по максимальному моменту мотора - это и есть тот самый сферический конь. Точнее, ракета с постоянной тягой на начальном участке разгона.

я же 100500 раз написал что при сравнимых передачах по соотношению обороты\скорость. Специально чтобы физики не умничали

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

:
нифига не резвее, если по дороге есть поребрики, лежачие полицейские, трамвайный рельсы на шпалах ни видел ни одной приоры которая лихо перепрыгивает высокие трамвайные рельсы :

У меня дорога вдоль работы есть (три полицейских, немного ям, и пересекающая трамвайная линия), даж машинки побыстрее Приоры никогда не обгоняли : :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Красавчик!!! Четко подметил достоинства!
Фам-не для гонок с приорой...!!!

А мне наоборот показалось fam хорошо разгоняеться я до 170 разогнался а дальше не мог хотя двигатель работал ровно и мне казалось он и больше может но они поставили ограничение какоето

Я ездил в Уфу на перепрошивку, гнал до также до 170, легко, а после ещё легче...

По этой дороге за мной однажды девченки на Пыжике увязались и видимо не знали про трамвайную линию... Я пролетел не заметив, а вот они похоже Пыжик поломали : :

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

не знаю, но на штатных дисках со штатным размером колес (правда зимние), БК пикнул на 11,8 секунд до сотни.
С приорами-калинами не гонялся.
... прошло 5 лет и старые темы стали по-новой появляться.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok