Чистили скорее всего в ДЗ маленький штуцер ,со стороны лобовухи,от него шланг идёт к другому толстому шлангу и всё это дело воткнуто в ГБЦ .Как то так

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Сегодня и меня эта беда посетила. При включенном кондее поднялась температура и просело напряжение до 12.3 на холостых. Массу почистил, не помогло. АКБ 12.5 вольт. А так же заметил, что при вкл., зажигания загорается подсветка кнопки габаритов. Без кондея напряжение на борту 12.8-14.1, в зависимости от условий. Где искать? Как проверить разъемы на генераторе, снимать надо?

_________________
владею fam1 с 24.09.07. по 13 08.16. теперь Mitsubishi L200 с 02.07.16.

А можно поподробнее, что почистить, привключении кондея обороты плавать начинают...

Дроссельную заслонку чистить надо.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

И удивиться наличию там канала диаметром с головку полового лена колибри...

Да нет. Патрубки не забиты. Ревизию провел. Может не правильно описал, во время работы кондиционера мин через 25-30 в пробке двигатель начинает работать нестабильно, такое ощущение что ему становиться тяжело работать и начинают плавать обороты. При выключение кондея двигатель ровно работает. давление
в системе что ли создаётся и тяжело движку становится работать.

Да не должно быть такой связи ИМХО...

Попробую видос сделать. Должно же быть какое то объяснение. Мож компрессор дохнет...

Дроссель тоже промыли?

В этом году нет. По весне, в том мыли. Гбц перебирали после обрыва сразу все обслуживали и гену и стартер и дроссель.... 10т еще не накатал даже