CheshirLaMur, герметик держит хорошо, по крайней мере подтеков жидкости не замечено. Наш термостат со вставкой на 87 град. действительно не продается, есть только со вставкой на 92 град. вот в этом то и вся проблема собственно

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Просто насколько я понял, корпус и сама вставка- 2 разных элемента.. В цитируемом письме я видел номенклатурный номер именно корпуса термостата, про вставку вроде там деликатно умалчивалось.. Остаётся 2 надежды- или он где-то завалялся в Питере, или он как-то ремонтопригоден.. Вроде он биметалический, ломаться нечему..(
Грусть-печаль с этими запчясями уникальными.. Понагородили хз чего- а нам теперь головы ломай((

_________________
Что делал Чеширский Кот? Он из инвиза слал всем смайл :D
ФАМ1 март 2007
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:83e01375f0]http://www.autometric.ru/lines/4f6ada5623060.gif[/img:83e01375f0][/URL]

Я эту резинку уже третий раз ставлю, пока держит нормально.

Корпус не проблема, вот он http://opel-parts.org/catalog/thermostat/6338035_behr/ только продаётся с клапаном на 92С. Этот клапан надо вытащить и поставить клапан на 87С. Только он (этот клапан на 87С), продаётся в другом корпусе (см. выше по ветке). Расходы, однако!
Прокладка под наш корпус здесь http://opel-parts.org/catalog/thermostat/1338229_dello/ можно купить отдельно и в запас пару штук.

А я че-то не рискнул ее использовать снова, ладно буду знать

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

На данный момент меня это беспокоит меньше всего...
Т.е. можно взять один термостат ради корпуса, второй термостат- ради вставки, и хушульме- получить искомый прибор на 87 цельсиев?
Где подвох?))))

_________________
Что делал Чеширский Кот? Он из инвиза слал всем смайл :D
ФАМ1 март 2007
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:83e01375f0]http://www.autometric.ru/lines/4f6ada5623060.gif[/img:83e01375f0][/URL]

Никакого подвоха, это единственное, пока, решение

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

+1000

+1
Но нужно найти термовставку на 87, и выложить её номер в начало темы или в фак, что-бы голову не ломать более.
Вот товарищи в верном направлении мыслят(ИМХО: надо покупать не термостаты с корпусами, а только термоэлементы):

vvv1962 писал(а):

Вот их номера :
(155) 1.169.87
(156) 1.169.87.344
(195) 1.407.87
(197) 1.408.87
По моему мнению нужно покупать один из этих термостатов и переставлять клапан в наш старый корпус или в новый корпус BEHR 1.194.92. Большой удачей будет если термоэлемент (клапан) на 87С удасться купить отдельно без корпуса.


Ну так а что, в екзисте это есть, я смотрю, что размеры у них самих элементов примерно одинаковые, единственное, я не вижу там размеров диска, который закрывает большой круг.
Давайте я возьму 169, а кто-то 407, вкрячим и поглядим.

И ещё про резинки добавлю: При замене термовставки на 92, резинку даже не выковыривал из корпуса, прикрутил всё обратно, без всяких герметиков, держит как и прежде.

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

Завтра (уже сегодня) поеду на Фучика (питерский рынок автомобильный) и на Седова заеду..
На рынке есть человечек, который термостаты продаёт килограммами... буду ему мучать моск, распечатал всю имеющуюся инфу для наглядности.. Может с ним чего и намеряем..

_________________
Что делал Чеширский Кот? Он из инвиза слал всем смайл :D
ФАМ1 март 2007
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:83e01375f0]http://www.autometric.ru/lines/4f6ada5623060.gif[/img:83e01375f0][/URL]