Hummer, Шо значит здохло? так они продаются ужо :

san, не согласен с тобой... полюбому это двигло будет лучше
Нивского. Тут даже помоему и спорить не о чем. у него на 50 кобыл
мощи больше, а с новыми мозгами кривая момента жиповская буит...
Правда в этом я можт чето не понимаю... Возвращаясь к соотношениям
мощи, уже давно иножипы идут с классическими 3.2V6 = 210-240 сил.

_________________
[b:0ec492276a]Жизнь - [color=red:0ec492276a]клЁвая[/color:0ec492276a] штука [/b:0ec492276a];)
[b:0ec492276a][color=green:0ec492276a]Борт Семьсот Шестой [img:0ec492276a]http://smailiki.nm.ru/ammo/amomo1.gif[/img:0ec492276a][/color:0ec492276a][/b:0ec492276a]

у как интересно!! полез читать тада!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Ну по хорошему для этого должны в первую очередь распредвалы менять и впускной коллектор, а мозги как следствие.
Просто смена мозгов - это заплатка, полумера, с соответствующим результатом.

С уважением.

ага ,цена 20 тыщ

И евро шеви получается примерно в этом соотношении

_________________
[b:0ec492276a]Жизнь - [color=red:0ec492276a]клЁвая[/color:0ec492276a] штука [/b:0ec492276a];)
[b:0ec492276a][color=green:0ec492276a]Борт Семьсот Шестой [img:0ec492276a]http://smailiki.nm.ru/ammo/amomo1.gif[/img:0ec492276a][/color:0ec492276a][/b:0ec492276a]

почитал, мало информации..
важно узнать что переделали помимо ДВС-КПП-РК ?? тормоза (вентилируемые или нет), карданы, мосты, ступицы... айрбэги и прочие абсы с кондеями не интересуют...
цена 550 тыр - нереальная по любому. Дороже 450 брать не будут, пусть ГМ даже и не надееца!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Hummer, карданы новые, тормоза спереди вентилируемые, сзади
барабаны.

_________________
[b:0ec492276a]Жизнь - [color=red:0ec492276a]клЁвая[/color:0ec492276a] штука [/b:0ec492276a];)
[b:0ec492276a][color=green:0ec492276a]Борт Семьсот Шестой [img:0ec492276a]http://smailiki.nm.ru/ammo/amomo1.gif[/img:0ec492276a][/color:0ec492276a][/b:0ec492276a]

Hummer, на счет цены 100% согласен

_________________
[b:0ec492276a]Жизнь - [color=red:0ec492276a]клЁвая[/color:0ec492276a] штука [/b:0ec492276a];)
[b:0ec492276a][color=green:0ec492276a]Борт Семьсот Шестой [img:0ec492276a]http://smailiki.nm.ru/ammo/amomo1.gif[/img:0ec492276a][/color:0ec492276a][/b:0ec492276a]

Вот это правильное решение, не понимаю почему сразу передние нормально вентилируемые не сдалали, скока народу с дуру дисков покоробило - умотаца!
Задние барабаны тож для жипов самый ГУД! они грязи не бояца!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Крутящий момент мозгами не смещают, для этого конструкцию двигла менять надо, модификацию делать, а ГМ-у это в лом.


Именно это и имел в виду, ты правильно разложил. Правда, ИМХО, это не соотношением объем/мощность обеспечивают, а железом внутри двигла, те же самые чероки имеют бешеные объемы а мощность махонькая (при таких емкостях).
Добавлю, ФАМ1 имеет максимум при 3800 оборотах а в грязях такие обороты вредно развивать. ИМХО, двигун чисто асфальтовый и в говнах будет в нештатных режимах работать и ломаться будет.
Не спроста в иномобилях для жипов отдельные варианты двигунов делают (ессно, на базе обычных, легковых).
З.Ы. Тот же самый патрик возьмем... : (пусть доморощенный, но все с умом сделано), чисто двигун 409.10 имеет максимальный крутящий момент 230 на 3900 оборотах и мощу под 143 лошади, а на патрик его доработали, обозвали модификацией, затупили до 128 лошадей и сместили максимальный крутящий момент до 2500 оборотов.