550 тыс - однако ! Этож Витара трехлетняя !

_________________
Удачи всем.

Фотки - посмотри на свою - один в один!
Ирформация - на сайте GM-avtovaz!

Посмотрел сегодня опрос "Цена ЕвроШнивы". Из 229 чел. проголосовавших 149 чел., т.е. 65% готовы купить данное издлие не более, чем 13 тыс.баксов., что по курсу равно 364 тыс.руб. И это при том, что сейчас GLS стоит 350 т.р. Интересный у нас народ, и рыбку съесть и... Так оно не бывает. Сам я голосовал за 16 т.баксов, но думаю что реальная цена (и за нее готов взять) 18-19. Ближайщая машина которая меня устраивает - это новая ГрандВитара, а она стоит 30 т.баксов.

_________________
М-412, М-2141, Nissan-Almera, ШН-2004, ШН FAM-1 - 01/12/2007.

ibes, полностью согласен
эт объективное мнение имхо

_________________
НЕ МЫ ТАКИЕ -ЖИЗНЬ ТАКАЯ

Серега из Тольятти, Точно земляк :

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:cfee539ee8]http://metric.rodim.ru/a1_a1_18_8_1998_3_1a.gif[/img:cfee539ee8][/url]

У меня витала мысль взять себе ЕШН, оставив любимой паджерик, но за 18-19 кб. : . Собственно меня не пугают 3-х летние авто, а за такую сумму... , можно взять чего-то и поболе, да и с дизелем.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ

учитывая когда создавался этот опрос...... и курс тут совершенно не при чем, сегодня он один, завтра другой, после завтра третий ... Да и цена машины изменяется.
Когда создавался опрос, авто стоило 10.000 и единственное, что я хотел от авто, это нового двигателя. Соотв, максимум в плюс тысячи три. Мне не нужны скорости 180 кмч, мне не нужны шрусы, улучшенные обивки, гладенькие ручки КПП (наверно, чтоб девушки ручку не натёрли : ) итд. Так что если светлые головы на СП параллельно выпускали такой авто за 14.000 по себестоимости не больно отличающийся от базовой модели, то они в лице таких же 65% только не в пределах форума, а по всей стране, нашлибы своих покупателей. И были бы в плюсе.

А если бы еще гарантию убрали бы нах, то совсем хорошо. Вот год прошел, а я за нее заплатил, в цене авто она есть, между прочим.
В итоге на мои деньги чинился и менял детали кто-то другой.
:

О чем Вы говорите? Мощность двигателя возрасла на 50 %. Коробка и так не самый надежный агрегат, а на таком двигателе просто рассыпится в момент! Раздатка тоже должна быть рассчитана на передачу большего момента. Соответственно карданы и мосты тоже надо модернизировать. Мне правда не совсем понятен смысл перехода с крестовин на ШРУСы. Я читал, что это делается для уменьшения люфтов в трансмиссии, но, например, в моей машине люфты в ШРУСах выше, чем в крестовинах, а для говнолазности крестовины все же предпочтительнее. Соттветственно надо менять конструкцию тормозов, с расчетом на больший момент. Не забывайте также про безопасность. Модернизированная ШНива получила 3 звезды, а это тоже чего-то стоит (и не мало). Так что 18-19 туе вполне реальная цена для автомобиля, где все эти проблемы решены.

А что такого эротичного именно в дизеле? В своё время дизели были очень популярны, потому что топливо было очень дешёвое с казённых грузовиков, а много ли сейчас разницы с бензином?

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Лично я купил-бы ЕвроШниву. Думаю на заводе (в конструкторском бюро) сидят не дураки, и полностью доверяю им (к примеру: счастливой супружеской жизни корейской коробки с "немецким" двигателем). Да, конечно 18-19 тыков не 16 (~13 еврейских) но всёже, чтобы удовлетворить свою потребность в пеобретении б\у импршного Жипщика за эти деньги, придется очень постораться поискать т.к. нормальная (ездящая-в хорошем состоянии-из рук аккуратиста) внедорожная тележка плавает в диапозоне от 23-25 тычов (от 2-х летней VITARA до 6-7 летнего PATROL(PATROL рулит))! ИМХО!