Сочувствую машине, не повезло ей, не любят её, раз за столько лет нормального мастера не нашли.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Хорошо, я плохой хозяин, зафукали.
Восстановлю проводку - выставлю на продажу. Все-равно внедор уже бросила.

_________________
Иринище.

По своей работе я не нахожусь в одном городе, мне приходится постоянно переезжать. Мастер за мной ездить не будет.

_________________
Иринище.

когда мне нужно было обслуживать Джип, и я хотел у нормального мастера обслуживаться, я с ним ездил в другой город, при наличии различных СТО в своем. Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин.
Ещё раз повторяю, машина не причем, если её изначально убили, а потом плачут. Эта машина в гражданском применении вообщем- то беспроблемная.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Да ладно Вам,не спорьте . Все машины ломаются .Если сравнивать ту же Витару или SX-4,так там карданы старыми деньгами за 30 т.руб. уходят,колодки передние за 2 т.р. (наши родные 200 руб. : ) и таких сравнений куча .Была бы машина покруче,так там бы в сервисе разговор начали за стоимость хранения машины в сервисе на время ремонта. :

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Да я и не спорю. Вообще хотел сначала промолчать, если б столько беспредметного гамна на ФАМ не вылили.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Ну вот, а я думал изъян в машине все таки обнаружился, а оно вон как оказывается :

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Ну все не совсем так как было сказано. Машину я забрала. Контакты на светильнике подключены правильно, все там заизолировано и почему оно так получается - сие науке не изведанно. Проблема в самом плафоне. Ставишь - не заводится, снимаешь - заводится.

Но пока выясняли причину всего этого - кончили стартер. Так что машину я забрала не домой, а на другое сто где отремонтируют стартер. Стартер я ремонтирую каждый год. При этом почему-то на ходу начала включаться блокировка и потек радиатор печки салона.

Что бы вы мне не говорили - машина за такие деньги с таким пробегом не должна так сыпаться на глазах.

_________________
Иринище.

тоже мне Бином Ньютона, нить накаливания и полупроводник. Эти азы ещё в школе изучают : заодно и закон Ома.
Причины я написал выше.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Иринище,
Мне кажется ,причиной сбоя памяти иммо... мог стать отвал клеммы аккумулятора от силового кабеля (это как бы болезнь ШН) . Эта же неисправность в клемме может влиять на не прокручиваемость стартера .Во время езды из за отвала клеммы происходит скачок пульсаций от генератора и даже повышение напряжения.
Так ,что проверяйте клеммы на нагрев,если греется во время езды,тол значит плохой обжим провода клеммой.

Кстати,вопрос кто в курсе ,разве иммо можно восстановить (перепрошить ),прочесть из него инфу. ?

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!