Я тоже высаживал АКБ пару раз в ноль и никаких последствий...
Скорее всего замкнуло на +12 провод, который идет на 10 пин АПС, далее перегруз по входному току и адью АПС...
А новые ключи не писались, т.к. где-то все равно оставалось к.з.

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

AndrewGT, погоди. Обычные чипы действительно не обучаются на другую машину... Видимо, "красный" так же....

Я всем просто из ЭБУ удаляю. Все счастливы (но это не про ФАМ). Да и ФАМов за всю историю Нива777 приезжало 3, или 4 штуки. Ну мож 5............

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

но у меня-то та же машина...
если в АПС чистый eeprom, то обучится с любым красным ключом и этот ключ станет "родным" для этой АПС, можно снимать и парой ставить на др.машину, очистив eeprom ЭБУ предварительно и затем обучив рабочие ключи...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

Ы!
А я прикупил ФАмика, в моторном ошибки по незапрограммированной конфигурации, незапрограмированному иммо и замените блок управления
Да, и хочу посоветоваться - у всех ли такой моторник стоит?

Иммо в машине отсутствует как класс, т.е. блока АПС-6 физически НЕТ.
А машина при этом ездит нормально
Сразу прошил, а то не ехала она совсем. Пока поставил опелевский иммо, врезавшись в проводку. Потом от опелевского отрежу родное кольцо и подстыкую фамовское.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Эт... знаешь сколько таких, у которых из лба предмет из 3-х букв торчит?
НЕМЕРЯНО! а тебе просто правильные не попадались.
ЗЫ. Предлагают меняться на ФАМ 2007г, машинка подуставшая немного. пробега 198 тыкв.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Всем привет! Может кому интересно будет или полезно, расскажу свою историю. Ездил на днях на рыбалку и на трассе на скорости 120 км машина заглохла. Остановился при попытке завестись бензонасос не работал. Попытался подключиться к мозгам через EML, машина не отвечала. Перетрес все предохранители не чего не выявил, полез под капот и стал дергать все провода подряд, машина завелась после того как пошобуршил фишку которая расположена над первой лябдой, видемо в ней с контактами что то не так. После того как машина завелась в памяти остались ошибки P1612 и Р1613. После этого машину отвез на СТО как всегда нечего внятного не сделали и не ответили у самого еще руки не дошли посмотреть внимательно что там случилось. Изучу что случилось напишу отчет.

Сделай пожалуйста фото этой фишки ,что бы знать его в лицо. :

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Вот фото фишки. Что то не получилось выложить в теме. https://www.dropbox.com/s/q9e3xpmisgjl9 ... 1.jpg?dl=0[/img]

Есть кстати мысль по отучению ФАМа от иммо.
Есть в Самаре или Тольятти желающие попробовать?

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Был бы в Татарстане ,можно было бы попробовать .Тем более у меня мозги есть в запасе и иммо...

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!