Да, я оговорился, конечно, имел ввиду блокировку

Сделал ТО-5 двигателю, моторчик не узнать, как новый работает, тихо так шуршит. Завтра предстоит промывка инжектора и замена сеточки бензонасоса, на следующей неделе замена масла в трансмисии. Всё хорошо, только по деньгам круто получается :|

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff: "моторчик не узнать, как новый работает, тихо так шуршит."

А что с моторчиком сделали-то??

_________________
На Ниве чувствуешь себя первопроходцем.
На Шеви-Ниве - покорителем.
На FAM1 - человеком!

Замена комплекта ГРМ (ремень и три ролика), натяжной ролик на ремень генератора, замена масла, промывка инжектора

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff,
по поводу крутизны, цену озвучьте пожайлуста, для рядовых Фамоводов : ? Сколько по времени длится полное ТО-5? или придётся разбивать: двигатель- трансмиссия : ?

_________________
ATV+UTV+VK 10

а чего там?

По деньгам, дороже 16000? - видел в сервисе ценник на ТО для ФАМов.

Ну и до кучи, спрошу вот чего:
Значит трогаясь, колесы прямо, или на скорости, когда подхват, допустим передачу ниже, слышен кратковременный ХРУСТ. во. что может быть?
Ну в сервисе облазили переднюю подвеску, даже глянули на заднюю, подкрутили верхний рычаг - открутился он, а ХРУСТ остался, шлицевых ведь нету... чему бы там хрустеть? может аммортизатор, а может пер. колодки? началось какраз после очередной, на сей раз самостоятельной, смены оных.

так по пер подвеске, в се в идеале, ни люфтов, шаровую правда слегка подтянули, но это нормально, новая она где то 6000 откатала после замены. ХРУСТит справа, иногда слышно что сзади. :

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

полный день точно уйдет
Двигатель - комплектующие и расходники по себестоимости брал, так как работаю щас у дилера
комплект ГРМ (ремень и три ролика) 4100 руб.
масло GM 0W-30 - 1400
Масляный фильтр - 100
Свечи - 600 руб
промывка для инжектора 2 банки - 800 рублей
помпа - 1900 рублей (был люфт, но ещё не текла, сказали лучше сразу менять)
воздушный фильтр -300 рублей

Работа по двигателю (50% для работника) цены указаны уже со скидкой
замена комплекта ГРМ - 1000 руб
промывка инжектора - 400 руб
замена масла в двигателе - 200 руб

ещё поменял натяжной ролик ремня генератора (свистел, пришлось менять вместе с натяжителем в сборе, так как самого ролика отдельно не бывает у дилера) - 900 рублей, замена 300 руб.

Работа по двигателю (замена ремня ГРМ) заняла время с 12.00 до 18.00, хотя на Опелях это занимает всего 2 часа, очень мало места и очень неудобно подлезть к передней части движка, промывка инжектора и замена масла ещё час

Трансмиссию пока не делал, финансами запасаюсь :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Авто для Ракфеллероф :

_________________
http://offroad.kazan.ru/

[url=http://smiles.33b.ru/smile.18124.html][img:8b4bcb8b0b]http://s2.rimg.info/723c6901c6c80f2e8bf2049ae7a49cf8.gif[/img:8b4bcb8b0b][/url]

ТО3 обошлось в 18100р :
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

ТО3 или ТО5?
для ТО3 дорого что-то :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!