Всем привет! Ни у кого больше не "завалялся" ГЦС? Взял бы с пересылом в Иваново.

_________________
Шнива FAM-1 - продана... - кулаки/ступицы/тормоза от МВН - аммы KYB - PedalBuster - Автоматическая тонировка (2 стекла) P.S.: еще реактивные тяги с ПУ втулками. Красненькие))

Тоже бы купил ГЦС

_________________
здесь может быть ваша реклама

Я уже от "копейки" поставил, работает нормально. Но "чудеса" со сцеплением продолжаются...
Изначально, еще зимой, сцепление начало буксовать, параллельно с этим, после прогрева машины, начинало вонять трансмиссионкой. Обратился с этим к официалам (вот дуралей!). Эти оболтусы диагностировали течь сальника первичного вала КПП и сальника коленвала ДВС, в результате, якобы, сцепа и буксует и даже подгорел маховик. С заказом нужных запчастей у них что-то не задалось, поэтому занялся этим сам.
Короче, принес им сальники, корзину с диском LUK и РЦС Sachs. Через пару дней забираю машину, говорят, РЦС не тот, не подходит, поставили твой старый, он нормальный. Я удивился, как не подходит, если несколько человек с форума ставили именно этот цилиндр SACHS 3182998803 и все отлично работало? Ну, думаю, ладно, машина ездит, ни чё не буксует, хрен с ним! Кстати, очень удивился тому, что они забраковали мою корзину с диском, на мой взгляд они были в отличном состоянии.
Каково было мое удивление, когда через две недели сцепа опять забуксовала!!! Опять загнал машину к остолопам-официалам. Простояла она у них почти две недели и они к ней похоже не подошли даже ни разу. Когда я пришел забрать ее, чтобы перевезти ее в нормальный сервис, мастер сказал мне, что они открыли какой-то лючек и посмотрели на сцепление через него - ему п....ц!!! Это либо ты "левые" запчасти принес, либо таскал что-то тяжелое и спалил сцепление. Я сказал, что наверное он просто долб..б и поехал в другой сервис.
Там мне сразу диагностировали полное отсутствие свободного хода на педали и, как следствие, проблемы с гидравликой сцепления. Заменили главный цилиндр на "копеечный" и сразу все заработало и работало без проблем два месяца! И вот на прошлой неделе опять забуксовало!!! Опять на педали свободного хода нет почти, пока мотор не сильно нагрелся еще более менее нормально работает, дальше сцепление берет все выше и выше. В пробках вообще жопа! Начинает буксовать и вонять горелым сцеплением!
Короче, получается, что сцепление у меня все новое стоит, кроме рабочего цилиндра, он же выжимной подшипник. Видимо из-за него все эти неприятности. Оригинального уже не найти нигде, Sachs валяется, но эти дебилы его не смогли поставить почему-то... Не знаю, что и делать...

_________________
Шнива FAM-1 - продана... - кулаки/ступицы/тормоза от МВН - аммы KYB - PedalBuster - Автоматическая тонировка (2 стекла) P.S.: еще реактивные тяги с ПУ втулками. Красненькие))

xed,

Главный цилиндр надо дорабатывать,только как ХЗ.Рабочий я брал у официалов_проблем нет,встаёт без проблем.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Нет, главный работает как положено, шток подгоняли опытным путем.
Тут чисто по ощущениям, поведение машины одно и то же: со старым сцеплением, с новым сцеплением и старым ГЦС и с новым сцеплением и новым ГЦС, одни и те же симптомы - пока холодная, еще более-менее едет, нагревается - начинает ехать хуже и хуже.

kvach, а рабочий какой ставил, оригинал или Sachs? Я вчера тольяттинских дилеров обзванивал, говорят оригинального не будет уже, если только в магазинах завалялся где-нибудь.

_________________
Шнива FAM-1 - продана... - кулаки/ступицы/тормоза от МВН - аммы KYB - PedalBuster - Автоматическая тонировка (2 стекла) P.S.: еще реактивные тяги с ПУ втулками. Красненькие))

Рабочий цилиндр находится в колоколе : ,его я ставил оригинал как На фото в Факе .ГЦС ставил оригинал.В РЦ проблем не должно быть,там все Просто.у тебя как бы перепускной клапан не работает в Гцс

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Я в курсе, что РЦС в колоколе, он же по совместительству выжимной подшипник.
Я на него грешу, т.к. он один из всей системы не менялся. А буксует совершенно одинаково, как на родном ГЦС так и на копейковском.

_________________
Шнива FAM-1 - продана... - кулаки/ступицы/тормоза от МВН - аммы KYB - PedalBuster - Автоматическая тонировка (2 стекла) P.S.: еще реактивные тяги с ПУ втулками. Красненькие))

Всем привет! Вроде разобрался я со сцеплением своим, опять главный накрылся, копейковский который, на два месяца хватило его.
Короче, решил попробовать заменить шланг, который на РЦС идет, вдруг он как-нибудь избыточное давление держит. Когда поставили новый шланг, ГЦС так и не смогли прокачать, целый день промудохались, в итоге плюнул, поехал купил новый и все с первого раза прокачалось. Вот уже больше месяца сцепа работает как положено. И катер на прицепе таскал за 180 км. и в жару в пробках толкался - все нормально!
Остался не пригодившийся РЦС SACHS 3182998803, кому надо - могу продать. Брал за 5500, отдам со скидкой 25%, примерно 4000 + пересыл.

_________________
Шнива FAM-1 - продана... - кулаки/ступицы/тормоза от МВН - аммы KYB - PedalBuster - Автоматическая тонировка (2 стекла) P.S.: еще реактивные тяги с ПУ втулками. Красненькие))

Доброе время суток! А в каком городе проживаете?b]Андрей927[/b],

в волгограде