GDA 161 Согласен. Как говорят все досерийные Фамы были с "косяками", у меня нет трубы воздухозаборника и экрана двигателя. Но все равно не жалею. Приколхозю че нибудь. Все остальное есть. Хочется надеяться, что качество было лучше, так как в процессе доводки происходило и удешевление модели, а за счет чего сам знаешь. Кстати можно задать вопрос на форуме.

Да,признаться не знал что фам в 2004 году уже продавался,спасибо за инфу!

_________________
Нет у меня Фамки! :-(

+1. Пенза. Конец 2007 года - первая запись в ПТС 26 декабря. Теперь почти олигарх - под окном стоят два Шевика одного цвета : ))))
Ощущения, конечно, от движка - едет, гад. Кондёр дует прилично. Но, после обычного Шевика жестковато. Я бы сказал чот печально как жестко.
Остальное позже, весь день на ушах с постановкой на учет и другими мероприятиями. Поеду расставлять по гаражам автохозяйство, делить между ними регистраторы и огнетушители.

ПОЗДРАВЛЯЮ! Только чот мне кажется обычный Шевик будет уже не айс. Пакуй все в ФАМ! А то что жестко то дааа.

Вот пожалуй, единственное грустное после шевика в стандарте - нельзя так пофигистически закрывать глаза на ямы. Просто обидненько - машинка тихая, а ямках начинает груметь и шуметь, в то время, как в обычной - ничего не меняется с появлением ямок. Ну, разберемся.
А, еще недостаток - я теперь вспомнил времена шеснадцатиклапанной десятки и снова начал гонять, это печально, хоть и очень задорно.

Пружины наверное убиты в хлам, и колеса перекачены

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

а может из-за амортизаторов Delphi? :? мне тоже это непонравилось что жесткая очень :|вот жду когда потекут на сааз поменяю

не зря же говорят, учимся на своих ошибках...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

У меня стоят бильштайны, прошлый владелец поменял буквально год назад. Пружины... я фиг знает, они более упругие чем на моем шевике. Вчера перекидывал резины с помощью домкрата бутылочного, в итоге, когда сдуваешь домкрат, он не до конца вниз уходит и чтоб его загнать вниз ее за бампер вниз нажимаешь и все. Так вот на обычном шевике домкрат доходил до нижней точки, а на фаме - нет, даже после нескольких толчков.
Как-нить на выходных проведу тестирование, на предмет руления, потому что штатные гораздо комфортнее.

И еще. Вчера перекинул на нее кордианты off road, 215/65, стала шумной как и обычный шевик, эт жуть какая-то. После хаккапелиты прям жесть. У всех так, не побеждается?

SaSa,
так они вроде с завода такие стоят на фаме :?: