Возникает время от времени такая проблемка:нажимаю на сцепление и педаль сцепления проваливается.Получается как будто свободный ход 2\3 от всего хода педали.Когда такое случается - нажимаю на сцепление несколько раз(как при прокачке дисковых тормозов)и это явление исчезает.Определенной периодичности появления этого явления нету...В чем может быть дело?

_________________
50% проходимости обеспечивает голова водителя, 25% - правильная резина, и 25% - всё остальное

Дим@Н, ты возможно не поверишь,но дело скорее всего в главном или рабочем цилиндрах сцепления... :

_________________
FAM май 2007

Главный 100 пудов покупай меняй не думай. он такой же как на штатной.

Спасибо=)
Chief_Pilot, Пожалуй поверю на слово

_________________
50% проходимости обеспечивает голова водителя, 25% - правильная резина, и 25% - всё остальное

bullmotor, точно от штатной подходит? Маркировка то разная... :

_________________
FAM май 2007

терзают меня смутные сомнения, что главный у нас со штатной Шнивкой отличаются, хотя на твоей и может быть штатный

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Chief_Pilot, Привет! Давно не видел на форуме. Даже просматривал ПЛП в регионе.
C уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Как бы не так.

Обещали: Увеличенный главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель от «Opel Omega»

_________________
М-412, М-2141, Nissan-Almera, ШН-2004, ШН FAM-1 - 01/12/2007.

ребят, а где в москве купить среднюю рулевую тягу на ФАМку? что-то дефицит, оказывается...
готов на оригинал и с ожиданием. барыгам с рынка утверждающим что на фамки тяги похожие только длиннее - верить не склонен

_________________
FAMка