ибн, вот эту тему курил? : : http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=11869&start=0
Разница в подвеске ФАМа и простой ШНивы минимальна.(Передние аммы другие,нет колдуна тормозов задней оси,наружные гранаты свои)
Последствия зависят от величины лифта....

_________________
FAM май 2007

конечно, хозяин - барин. но мой совет - зайди в магазин купи пружины перед-зад с красной/коричневой меткой. Будет гораздо лучше, чем чашки.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

А пружины от шнивы именно?
Они типо тюненые или пожесче(подлинее)??))
К статии про лифт запарился читать там слишком все круто))мне так бюджетный надо то см 1.5-2 максимум чтоб ничего не пробивало и трассу держало так же))

ибн, высказал свое мнение ибо сам парился, хотел проставочки поставить. даже купил их, даже поставил, но достаточно сложно купить хорошую проставку резиновую, а не ту, которая "сядет" через месяц.
Ну с передком то ладно, а вот сзади что делать, чашку искать?

Была необходимость за 3 года штатные пружины, кстати, с синими метками т.е. 2й класс, просели и я стал практически везде цеплять защитой днища.

Пружины с красной меткой, конечно более жесткие. на том и ограничился, цеплять перестал. машина поднялась на высоту, на которой была, когда я забирал ее из салона.

Ща другая проблема - поставил амортизаторы каябу масло - очень, очень мягко, плыву как на корабле, резкий маневр фиг сделаешь, буду ставить газ по кругу.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

ибн, SaSa, ИМХО проблемка с передними пружинками в том,что наш движок ощутимо тяжелее ШНивского и способен довольно быстро просадить даже самые жесткие штатные пружины.Для долговременного сохранения нужной высоты желательны более толстые пружины из правильной стали (Штаер,усиленные Сириус 2123).Пробовал ставить Фобос,Плазу-просели очень быстро-металл гамно!

_________________
FAM май 2007

Значит дело обстоит так :
резина на проставках слишком мягкая для нашего двигателя
и второе пружины тоже просаживаются
Может стоит проставки чисто из металла выточить?, а пружины то недорогие родные как я понял ну меняй раз 15-20т к и норм.

ибн, увеличенные проставки резиновые разные бывают по жесткости,надо ходить-выбирать и с металлической наваренной обоймой их не продавит,но тогда появится "валкость"машинки в поворотах.По мне лучше хорошая пружина со штатными резинками.

ну если есть желание раз в год-полтора менять-пожалуйста...

_________________
FAM май 2007

может быть штатные и лучше в плане металла, но синяя метка, это же второй класс, означает, что пружина мягкая. Может быть она дольше может сохранять изначальную высоту, в плане металла (хотя сомневаюсь) все за 3 года проседают.
думаю что нет смысла брать какие - то именитые пружины... обычные, за 600 рублей вполне подойдут.
Кстати, да. машина станет валкой на поворотах. для фама это не есть хорошо. учитывая его потенциал.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

[quote="SaSa"
Кстати, да. машина станет валкой на поворотах. для фама это не есть хорошо. учитывая его потенциал.[/quote]

от каких пружин :?:

_________________
FAM Декабрь 2007
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:04b79656bc]http://www.autometric.ru/lines/s.e.g.gif[/img:04b79656bc][/URL]

SEG, любых. от проставок и масла.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok