У нас нет высоковольтных проводов))))

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Вместо них из строя наконечники катушек выходят

В АТВ найти причину неполадок в двигателе не смогли..
Сегодня в Марше диагност тоже сдался, причину не определил. Завтра поеду забирать, наверно ещё денег попросят за отсутствие результата((
Где-бы найти более серьёзных специалистов?

На очереди Крумб, 3-ий официал в Тольятти. Продолжение следует..

По моему известная опелевская проблема, со временем от вибрации в эбу контакты трескаются и начинаются ошибки сыпаться. Их вроде вскрывают и перепаивают.

То есть перепаять всю плату ЭБУ, или какие-то определённые контакты, разъёмы? Кто таким занимается?

@pavel.kr , обратись к ФАМоводу aliet. Он с Самары. Очень граммотный спец. Если что и перепаяет, и новый ЭБУ продать сможет (не новый точнее, а б/у но заведомо исправный).

_________________

Шнива FAM 2008

Баянистый вопрос: ЭБУ у нас и на Вивах чисто свой?

Или встают Опелевские блоки?

@Vityok , вставать-то встают, но прошивка отличается - для шнивы мотор калибровали с акценом тяги на низах. Поэтому и лошадей у нас на 3 меньше, чем на пузотёрах.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

То есть под ФАМ исключительно своя программа ЭБУ, не встречающаяся на других Опелях?

Программа та же, таблицы свои. Однако работать будет. Сам не пробовал, но люди заводили 21236 мозгами с Астры Ж.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"