А что считать экстренным торможением?

По собственному опыту с абс(не на ФАМ) надо тормозить плавно, но уверено, также как и без абс не допускать блокировки. Стоит только заблокировать колесо(а) и 2..3 секунды полета БЕЗ ТОРОМОЗОВ под стрекотание АБС обеспечено. Еще добавлю АБС АБСу рознь, т.е. на разных марках разные АБС. Особенно часто бывает с АБС когда при торможении одно из колес попадает в ямку - тут же начинает стрекотать, а торможения нет . Вообще ситуации бывают разные и надо исходить из этого. На высоких скоростях АБС пожалуй +.
В любом случае при езде на авто с АБС я держу бОльшую дистанцию чем на авто без АБС.

Ты опять за своё :
С помощью "тупых школьных опытов" иллюстрировались физические принципы работы АБС. Но и у опытного водителя, и у АБС одинаковый теоретический предел замедления - 1g (с помощью всяких трюков с резиной возможно, чуть больше). Но современной АБС его достичь проще, чем среднему водителю. Да ещё АБС сохраняет управляемость авто при торможении.
Конечно, от настройки АБС зависит очень много. Поэтому и не утихают рассуждения о вреде АБС.
И именно поэтому, скажем, я советовал экспериментировать, а не только полагаться на чужой опыт и цитаты из творчества людей, которые, возможно, давно померли или не помнят, о чём писали.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

От противного. Есть штатное торможение - для обычного маневрирования, когда ничто не предвещает контакта с другими участниками движения или предметами и лицами, которые участниками не являются, но могут быть повреждены или причинить повреждения тормозящему объекту:P .
Способ торможения, который не соответствует данному выше определению, следует признать экстренным. И, сответственно, торможение - экстренным.
Признаками экстренного торможения являются:
Для автомобиля, оборудованного АБС:
Характерная вибрация педели тормоза, вызванная работой АБС
Для автомобиля, не оборудованного АБС:
а) на сухом покрытии визг покрышек
б) на скользких покрытиях ощутимое уменьшение замедления при блокировке колёс

Давайте обсудим.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Станислав, ага! а ты я вижу за своё

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Воопщем ХЗ, но я не пойму как им тормозить, адреналина полные штаны :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, вытащи предохранитель АВС и будет тебе щастье :

Станислав,
Походу вот где собака зарыта. Ездил на Форестере там АВС есть, а EBD
нету, это полный ахтунг! : На ровной дороге вроде все нормально, а на кочках тормрзить АВС не дает, штаны мокрые, голова седая...Выдернул нах предохранитель, так и ездил. А на блейзере есть и то и другое, и тормозит он по другому, пока не разу не напугал, памперсы сухие : И еще, в грязи тормозной путь с АБС НАМНОГО больше, скользишь как на моторной лодке, а без оного быстренько зарывается в грязь.

Осталось тока узнать хде он? :
да и не хочу. хочу научиться! :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff,
Как научишся, меня научи, боюсь я енту АВС : :

Сам уже боюсь! : Сегодня с автобусом разошелся со стороны выходящих пассажиров : Все, в том числе и я, в шоке :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!