VoV2 писал(а):
В связи с покупкой этой самой машины поменял масло.
Было Кастрол 0В-40, залил Ликви Молли 5В-40. Установил газ. Старое масло было уже совсем плохого цвета (хозяин предупреждал, что через пару тысяч надо бы поменять). Уровень залил до максимального. На днях проверил уровень - вторая снизу метка, т.е. 2/5 максимального уровня. Обеспокоился, но сразу появилась мысль, что вполне возможно для этого двигателя и надо держать его не максимальным, тем более, что не редко ему притапливаю (всё ещё продолжается эйфория от смены авто). не провожу прямую аналогию, но на семёрке, которая всю мою эксплуатацию в 150 000 км ездила на газу, но на этом чудо жигулёнке при смене масла та же история - заливаю до максимума или близко к тому, и чуть погодя уровень сам уходит примерно на те же 2/5 от максимума (особенно когда притапливал на ней, и именно притапливал, большие нагрузки (прицепы, стройка, мотоциклы) на газу ей были пофиг, т.е. оставляли уровень масла на месте). Сейчас буду наблюдать за этим мотором, масла подлил чуток. а то ж масло в пять раз дороже старой -родной полусинтетики Лукойл.
Да, ещё одно "но": термостат никак не поменяю -а температурка-то за городом по утрам падает до 65 .... Это тоже даёт своё.
С учётом всех моих "факторов" пока мой расход похож примерно на 300 г на 1000 км
Большой расход. Термостат не причём. Про ЛикиМоли слышал, что его сильно подъедает, но логического объяснения никто не дал почему это происходит. Я лью Мобил-3000 5W-40 с нуля. Уже 120.000км. Расхода нет ни грамма - залил 4,5л., проехал 15.000км. и слил эти-же 4,5л. Промывкой никогда не пользуюсь. Правда с каждой сменой масла заливаю кондиционер металла SMT-2. Масло заливаю на сервисе из бочки, в канистрах в магазине никогда не беру (не доверяю фасовщикам)...
,не вскрывая движок.Жрал 500-700 гр на 1000 км.. .Залил Лавр максимальную дозу от 6 цл. моторов.,расход масла не упал.Ездил я так где то после Лавра на свежозалитом масле Татнефть ЛЮКС -3 10W-40 3-5 т.км. и долил в общем литра 2 масла точно .И вдруг смотрю уровень почти не падает.Специально перестал доливать ,уровень по щупу для контроля держу минимальный.Уже 2 т.км (не меньше) накатал уровень как вкопанный : .Частенько даю просраться тапкой в пол и даже после этого уровень стоит.Неужели маслосёмные кольца раскоксовались?Толи Лавр сработал с опазданием в в несколько тысяч,толи масло на основе ПАОМ прочистило.Решил с каждой заменой Лавр лить и 5 мин. промывать,ну и конечно масло Татнефть (не сочтите за рекламу,но мне помогло! :? ) Эксперимент продолжаеться...... :
Одна из немногих бывших авто у меня кто не страдал неправильными аппетитами. Иномотор, чо 
