Цена получится как от самолета :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Почему? Вакуумник у мну уже от 21236. Кулаки замечательно переделываются по образцу, ЗМ - тоже, запорные кольца - поставлю, шрусы, хрен с ними, 2к руб. Остаются датчики, проводка и блок АБС, не? : Думаю, тысяч в 20 можно уложиться? : Кстати, а блок АБС обязательно должен быть от ШН? От какой нибудь калины или ино старой с аналогичным блоком не пойдет?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, оно те надо? Спроси у Griffа, какое это гумно АБС на шниве, не предсказуеммо работает! Мне хватило суток, что бы понять отличие АБСа у на шниве, от АБСа стоящего на нормальных ино! : Руки так и потянулись сделать всё как на обычной шниве!

Кстати Айрат, а когда ты ставил подши нерегулируемые в передние кулаки, работа АБС не улучшалась? А то я уже думал что из-за люфтов в подшах АБС тупит!

Griff,
Ваще-то название темы про передние привода было, потом про задние полуоси пошел разговор, не виноватая я!

в чем принципиальное отличие гранат? Разный диаметр? Что-то не верится... :

SHEWIK, я еще не пробовал... : А Griff как раз где-то защищал АБС или глючу? Пришли мне электронику от АБС, а я тебе колдуна отдам! :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Как защищал, так и буду защищать, с АБС намного лучше, просто надо привыкнуть. Не тормозит только на песке, делаешь поправку на скорость и всё путём.

ГТЦ, разводку трубок от АБС, и много разной хрени, плюс программирование контроллера :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff,
: В чем отличие? У мну 21236 стоИт, но разницы именно в ГТЦ со штатным 2123 на глаз что-то не видел, плюс на рестайлах идет же стоковый, а не 236-й?

Ну, это как раз фигня. Все под капотом только и колдун ампутировать.

Кроме вышеперечисленной - какой?

: ЭБУ, всмысле? А зачем его-то программировать? Если имеешь ввиду контроллер АБС, то он же уже с завода д.б. запрограммирован?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

на память не помню, а машины под рукой нет, но мне кажется у него всего две трубки выходные.

проводка, жгуты

а через что до контроллера АБС дотягиваются, или у нему отдельно подключаются? : но что-то я не помню отдельного разъема для диагностики АБС

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Опять же настраивают АБС наверное под конктретную машину, диаметр колес, вес, и т.д. а АБС с другой машины, ну нах такой колхоз с тормозами, откажет где-нить, убьешься нах, ТТТЧЛП :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

сказал обладатель боевого ФАМА с АБС и колёсами больше чем на уазике :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

На ФАМе проще. там АБС заводской, шел вместе с машиной. а при наличии в сервисе тормозного стенда можно всегда проверить эффективность тормозов, на разных колесах :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!