Жадность, и не понятная экономия.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

ОРИГИНАЛ!!! Громкое слово. Т.к. ФАМ выпущен автовазом, то оргинал для Нивы шевроле будут выпущены Автовазом. У меня веры в это нет.
Gates - мировой лидер по производству ремней, одни из лучших в мире.
Поставляет комплектующие на конвейер крупных автомобильных концернов, такие компании как Alfa Romeo, Audi, Chrysler, Citroёn, Dacia, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Kia, Land Rover, Man, Mazda, Daimler Chrysler, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Volkswagen, Volvo.
Говоря о том что я ставлю ремни только Gates - это означает что у меня обслуживается около 700 клиентов, из них за последние два года было установлено 60 комплектов ремней ГРМ Gates. И ни к одному из них за эти два года не было вопросов. Ни одного брака.
Дело не в экономии, а в доверии к бренду.

P.S. Ремень, который порвался у меня на авто был Contitech. Был установлен на СТО до того как я начала вникать в запчасти.

Мотор на ФАМе - Z18XE Opel, какие нахрен автотазовские запчасти на мотор?
то есть масло не рекомендованное лить можно, а оригинальные опелевские запчасти ставить нельзя?
Машина бедолага

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
а в своей машине имульсию из мотора убрать никак? сомнительно всё как-то

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

Gates и Contitech уважаю, но при наличии возможности предпочитаю оригинал.

Моя машина не бедолага, за ней ухаживают намного лучше, чем многие автовладельцы. Авто имеет два кубка с соревнований по внедору.
По маслу есть вопросы, поэтому и задавала их на форуме. Но не думаю что это уж так критично. У авто уже 300 тыс пробега, а поршневая в идеальном состоянии. Масло меняется достаточно часто и очень качественное.
Griff, я вижу предвзятое отношение к моим сообщениям. В чем причина?

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

это не имульсия, а конденсат. Если бы я знала как - не спрашивала на форуме.

_________________
Иринище.

10W-40 нет в рекомендованных заводом, какое бы оно не было качественное.

Почему сначала не попробовать залить положенное и посмотреть. Почему на СТО, которое это советует не рекомендованное масло, не могут найти причину вспенивания масла, Конденсат - это вода, вода в масле - это эмульсия. Как-то так.
Ничего личного.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

Кстати у меня тоже как похолодает, так на щупе эмульсия ... Что это?
Масло 5w30, вроде рекомендованное, я в принципе связи то и не вижу между вязкостью и эмульсией на щупе...

_________________
У вас нет второго шанса создать первое впечатление

у меня тоже далеко не стоковая машина. Фото на форуме есть. Мой ФАМчик один из первых, и наверное последних, примерил 31-й размер агрессивных тапок, он до сих пор на 30-х тапках катается круглый год, нифига это не показатель любви к машине

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Это показатель того, что где-то что-то забито в вентиляции картера двигателя. если всё в норме, конденсат образовываться не должен

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

Потому что 8-мь лет 250 тыс машина ездила на этом масле и конденсата не было. Вдруг прошло 8-мь лет, масло при этом тоже самое и конденсат появился - как минимум странно.
Я поменяю масло на 5W40, посмотрим что изменится, но мне кажется это не в этой тебе нужно обсуждать.

_________________
Иринище.

@Иринище , Griff правильно написал выше. Проверь вентиляцию картера.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.