Заменил вставку - термостат Behr 1.407.87. За бортом -8. За 10 мин., прогрелась до 47. При движение ниже 86 не опускалась. В среднем держит 87 - 90. В пробке при 93 заработал правый вентилятор и сбросил до 86. Температуру смотрел по БК. До замены на ходу 76 - 86 при 0 за бортом.
Итог:
1. В машине тепло.
2. Двигатель работает более мягко - ровно.
3. Расход топлива стал поменьше.

_________________
владею fam1 с 24.09.07. по 13 08.16. теперь Mitsubishi L200 с 02.07.16.

Подтверждаю ещё раз, вставка работает, 87 градусов стабильны. Тьфу тьфу тьфу!

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

Тоже поставил вставку 87. Отписался, почему-то тут: viewtopic.php?f=69&t=4016&p=2666369#p2666369

Добрый день! Купил вот такой термостат: ASIN TER231 на 87 град., цена вопроса в EXIST 298 руб.


http://img.nnov.org/data/uf/44/6/81/32/ ... 405511.jpg
http://img.nnov.org/data/uf/44/6/81/32/ ... 406001.jpg
http://img.nnov.org/data/uf/44/6/81/32/ ... 406271.jpg
http://img.nnov.org/data/uf/44/6/81/32/ ... 408181.jpg
http://img.nnov.org/data/uf/44/6/81/32/ ... 408281.jpg


Как установлю отпишу

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

Визуально - один в один. И в два раза дешнвле, чем я покупал.

Специально искал самый дешевый аналог, думаю цена не большая, если не подойдет, то не много потеряю, а если подойдет то всем приятно будет.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

Первая мысль про "ASIN" - дешевый закос под "AISIN"...

Не закос, но дешевый. Сегодня установил вставку, открутилил термостат без отсоединения патрубка и трубки, перевернул его, вынул старую вставку и установил новую. Налил в термостат тосол чтобы проверить как термовставка перекрывает отверстие, тосол не ушел в течении минуты, пока я доставал упавший болт. После прикрутил термостат на место, ни чем не мазал резинку, утечек нет, пилить ничего не надо, вставка встает на место очень плотно, по ощущениям лучше родной маде ин германия.
Что имеем в итоге, до этого мотор не грелся выше 70, сейчас 87-88 это по показаниям ЕLM 327, мне все понравилось, по времени заняло 1 час, основное время заняло подбор инструмента, чтобы открутить нижний болт.

зы: косячнул маленько, перед откручиванием термостата, надо стравить давление в системе, я все делал на горячую, поэтому весь облился тосолом.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

Видимо и мне термостат надо поменять.

Сегодня (-13 за бортом) в движении стрелка не поднималась выше условных "70".
При стоянке на месте - поднималась.

@Vityok , Меняй вставку

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.