Это хорошо, я тоже на это масло посматриваю, чето мне мобил не понравился в морозы.
До этой машины всегда на лукойле ездил

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Да вот вчера вразумили, говорят давай попробуем отмочить сначала. Сейчас поищу чем лучше делать.
Я как понял из экспериментов масло жрет на холодную, пока все не расширилось. Или из выхлопной просто сажа летит. Но на горячую из трубы ни капли не вываливается на снег.


Масло поменял в мае на Кастрол синтетику. Под конец лета начал мобил вливать, с зимы влил 4 литра Мобил 5w-50. Лукойл попробую попозжей - позавчера купил 4 литра мобила, пусть жрет

Свечи смотрел,какие в чёрном нагаре там и масло,если все чёрные скорее всего маслосъёмные кольца,либо подсели,либо закоксовались. Ещё когда колпачки меняли направляющие то же думаю смотрели,чтоб клапана не болтались,а то и замена колпачков не поможет. Не скажу ничего нового,но у масла 2 пути в цилинд,сверху(через клапана) или снизу(через кольца),если конечно на землю ничего не капает из двигла.

_________________
Нет у меня Фамки! :-(

Ну, в общем, на прошлой неделе купил ЛАВР. Загнал, залил на ночь, все промыл, масло поменял - толку нету. Масло жрет, на горячей машине из трубы масло летит как из душа. Короче, готовлюсь разбираться-капиталиться.

Кто делал такое, чего попутно поменять, чтоб больше не лазить? Где какие запчасти брать, номера в нашем каталоге запчастей смотреть?

onlygood, а есть у вас в городе сервис, где эндоскопом в цилиндры смотрят? если есть масло в стыке цилиндра и поршня - значит цпг, если нет - маслосъемники.

Да, фиг его знает. Про такие сервисы. Проще самому эндоскоп купить, навеное. Да ладно, разберут, посмотрят, пока куплю кольца и прокладки всякие. Кстати, кто разбирал, на 90 тысячах брать доного диаметра или +0,5?

ты про кольца? кольца нужно номинал, если поршни не меняешь. пусть померят диаметр цилиндров для начала. может, кольцами там уже не спасешься...хотя за 90 тысяч....может кольца сломаны или наглухо закоксованы или сломаны перемычки поршней

Да, про кольца. Заранее решил не брать, в магазинах есть в наличии номинал, что приятно, не скрою.

Разобрали меня вчера. Кольца маслянные того. То, что они наборные влечет за собой такие проблемы. Это плохая новость. Хорошая новость в том, что за 90000 км движку хоть бы что. Цилиндры в идеале, выработки пальцами не ощущается ничуть. Все в отличном состоянии, решено только заменить натяжной ролик, ибо шумит. Запчасти встали в 5000 рублей ровно здесь:
сами кольца, полный комплект 2000 с чем-то. Прокладка ГБЦ и выпуск, что-то около тысячи за две. Шатунные вкладыши - 600р. Герметик поддона 200 рублей. Ролик натяжной 1200. Фильтр воздушный что-то в районе 300.
Плюсом для промывки куплены всякие очистители карбюратора и растворители 500 рублей. Антифриз 500 рублей.
Работы встанут в районе 10. Результата еще не знаю, но, надеюсь, соберут : ))

Заснял бы, кто нибуть,как валит ФАМка по трассе,разгон до сотни,и дальше. Весь в смятении, стоит покупать её или 1.7 чиповать и турбировать : .

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!