Если проблема с ДМРВ, попробуй для начала его отмыть. Снимаешь ДМРВ с машины разбираешь, (нужно снять защитную сетку) и моешь очистителем карбюратора, детальку которая посередине торчит, руками и посторонними предметами трогать нельзя! только струей очистителя.
Собираешь в обратной последовательности
возможно пригодится клей, установливаешь на машину....
.... PROFIT!

Программа для опелей опком называется. Это доступный вариант.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста как проверить забит ли сопун переднего моста? Резко и сильно погнало масло с сальника между карданом и передним мостом. Я думаю сальник, из за износа, перед тем как так сильно потечь, должен хотя бы начать сопливить, потом капать, а это никаких намёков, притом что карданы осматриваю периодически и вдруг бах и всё днище в масле. Поэтому грешу на сопун. Может для кого-то и смешной вопрос, но я с его конструкцией не знаком, поэтому прошу сильно не пинать.

GhostRider,

Может после замены масла двигателя остались подтёки.Когда отвинчиваешь фильтр ДВС масло с него стекает не хило на РПМ.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

kvach,
Вариант исключается. Фильтр сухой. Масло разбрызгано вокруг переднего кардана и назад до заднего моста. В переднем мосту масло сильно ушло. Однозначно гонит из сальника. Вот и думаю сапун забился, давление резко выросло и масло полезло в самом слабом месте. Поэтому нужна инфа как диагностировать и прочистить сапун. Либо он меняется сразу. И есть ли в продаже.

GhostRider,
Там сапуна в классическом виде как такого нет.Из РПМ с правой стороны стоит сосок и на него натянут шланг,который поднимается вверх к трубкам бензопровода под капотом..По идее засоряться там не чем.Попробуй дунуть в шланг и в штуцер РПМ. Скорее всего износ подшипника или гайка открутилась.Залезь под машину и со всей мощи пошатай флянец РПМ.Для начала поменяй сальник,а там видно будет.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

kvach
Спасибо! Пойду кудесить.

Добрый день, еле зарегистрировался на форуме...
Сразу прошу прощения если не в той ветке пишу...
Ситуация такова, думаю взять для себя ниву фам1.
Подскажите, на что нужно обращать внимание при покупке, какие у машины слабые места, на что обратить особое внимание?
Если верить одометру, то машинка пробежала около 120 000км...
Так же прошу вашего мнения, мне интересно, вот если у вас было 370 000р, вы бы взяли фам1 или все же что-то другое???

На морду продавца : :
А если серьёзно,то из 1000 машин идеальную найти Очень тяжело,ведь годы идут.
Кури форум.Всё можно отремонтировать.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Дык понятно что можно, но это вложения...
Может проще че другое уже взять?
Ты бы взял сегодня фам за 360т???
Я понимаю, чо решать мне, но все же интересно и ваше мнение...
Да и потом его не охото продавать месяцами...
Может имея на руках такую сумму 99% людей выберут старенького японца???