cuguardo, на ровере там движок проще чем у нас К-серии 18K4, это наш оригинальный датчик 90536064?
kvach, попробую его отключить ДПКВ и глянуть как работать будет, ДПРВ отключал когда двигатель плохо завелся и обороты до 4000, плохо набирает их.

Да, это его каталожный номер GM.
Тут где-то добрый человек выкладывал каталог з/ч ФАМ в формате pdf
- в нём сей предмет обозвали "датчик скорости вращения распредвала"

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

ну вот снял видео шнива https://www.youtube.com/watch?v=rXBLgCG ... e=youtu.be у всех так ?
и ровер https://www.youtube.com/watch?v=MEDYvq4 ... e=youtu.be

Да вроде так же :? .Отсечка по любому должна быть .

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

St@s,
Сравнивай с моей авто. 1 и 2 прогазовка на ГБО ,а 3 прогазовка на бензине.
Газовал нажимая сразу тапкой в пол и не отпускал при срабатывании отсечки.

http://youtu.be/Lk9pDl_E3ZI

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

kvach, ну я так же нажимал на кушетку. короче у меня все норм работает спасибо : а вот на ровере будем думать почему так, сегодня ошибки глянули выдает ДПРВ и нет подогрева кислородного датчика :?

у меня еще бесило то что спидометр подымается а теперь вижу что у всех так :

Раннее обращался за советом.
Нужен совет. Появились две ошибки:
1. 0460;
2. 1650 .
Чем это грозит и как победить эту беду?
Машинка стала хуже заводиться, обороты ХХ 870-890. Расход и динамика в норме.

Частичное решение проблемы.
Предположил, что дурит топливная форсунка. Замерил давление в топливной системе. Насос быстренько накачал 3.9 ат., и поддерживал это давление на всех прижимах работы двигателя. Но при отключении зажигания быстренько стало падать. Далее определил, что через насос давление падает медленно, а через форсунки быстренько. Осталось отбраковать форсунку(и) и заменить. Какие брать? С ошибкам вопрос открыт. _________________

_________________
владею fam1 с 24.09.07. по 13 08.16. теперь Mitsubishi L200 с 02.07.16.

konstantin_niva,
Читал на Опель клубах,что сименс-ы(если не ошибаюсь ) от волговского ДВС ставили.Там производительность не сильно отличается и ЭБУ через датчик кислорода нормально правит смесь.Волговские по сравнению с оригиналом очень вкусно стоит. Может ультразвуком почистить,со снятием ? : Ещё может подсос воздуха ,через уплотнения форсунок или через механизм регулировки геометрии впускного коллектора, да и мало где может подсасывать. Подсос можно диагностировать при помощи воздушного компрессора для рыбок и дымовухи.... ,нагнетая дым в впускной коллектор.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Спасибо. Для начала проверю форсунки. Не оригинал - 4500.

_________________
владею fam1 с 24.09.07. по 13 08.16. теперь Mitsubishi L200 с 02.07.16.

konstantin_niva, комплект или за штуку? :

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!