На днях попробовал залить 92-й бензин вместо 95-го. По инструкции можно, но нужно быть готовым к потере динамики. Следует сказать, что к такой потере динамики я явно не был готов - машина ползла почти как моя старая Ш-Нива. Вывод: ФАМы весьма восприимчивы к качеству топлива. Хотя в сервисе говорят, что лучше лить 92-й. вот такая дилемма...

Быстрее бы пробежали, хоть 40 т км

Я не заметил потерю в динамике, детонация - да
Мне сказали 95

_________________
SUBARU IMPREZA WRX MY'03
FAM 1 январь 2007 года пробег 49000 км
"Не оплакивай, смертный, вчерашних потерь, дел сегодняшних завтрашней меркой не мерь, ни былой, ни грядущей минуте не верь, верь минуте текущей - будь счастлив теперь" (С) Омар Хайям

Еще поставил пер колодки Феродо, совсем по другому авто замедляется - ровно, плавно и быстро

_________________
SUBARU IMPREZA WRX MY'03
FAM 1 январь 2007 года пробег 49000 км
"Не оплакивай, смертный, вчерашних потерь, дел сегодняшних завтрашней меркой не мерь, ни былой, ни грядущей минуте не верь, верь минуте текущей - будь счастлив теперь" (С) Омар Хайям

эй, ну где все :?: :?: :?:
что с агрегатами происходить???

_________________
Жить быстро - умереть молодым,
Это старый клич, и я хочу быть живым.
Но другого пути вероятно нет,
Вперёд - это там, где красный свет....

Работають.
Вот свечи заменил на 9 т., посмотрю уменьшиться ли расход топлива, ехать однозначно стала лучше

_________________
SUBARU IMPREZA WRX MY'03
FAM 1 январь 2007 года пробег 49000 км
"Не оплакивай, смертный, вчерашних потерь, дел сегодняшних завтрашней меркой не мерь, ни былой, ни грядущей минуте не верь, верь минуте текущей - будь счастлив теперь" (С) Омар Хайям

Работають.
Вот свечи заменил на 9 т., посмотрю уменьшиться ли расход топлива, ехать однозначно стала лучше[/quote]

Рады за тебя. Есть наблюдение эксплуатанта, что подвеска ФАМа настроена пожесче, нежели у обычной ШНивы. Шнива гораздо больше позволяет нахальства в плане проезда глубоких ям и по неровностям дороги? Это правда? Как ощущения?

Согласен, что подвеска ФАМа гораздо жёстче, раньше, на обычной Ш-Ниве бордюры легко перескакивал (к стати, по-моему, ВВВ с моего отзыва информацию взял). Ещё я заметил, что на 4,5 тыс. оборотах двигатель резко преображется - нет, не тяговитость повышается, а гудеть начинает, как Додж Калибур (ездил на таком однажды), и весь комфорт мгновенно пропадает, поэтому больше 3,5 тыс. двигатель не раскручиваю. И, по моему, не рассчитана моя машина на большую частоту, как-то страшно становится. Хотя вибраций нет, только гуление... Надо на старой Ш-ниве ещё раз прокатиться - сравнить...

наддув наверно! :

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...

Рады за тебя. Есть наблюдение эксплуатанта, что подвеска ФАМа настроена пожесче, нежели у обычной ШНивы. Шнива гораздо больше позволяет нахальства в плане проезда глубоких ям и по неровностям дороги? Это правда? Как ощущения?[/quote]А мне по сравнению с моей прежней шнивой показалось, что наоборот.