: Надо буит заказать дилеру на запас для меня! :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Лёхха писал:"жду цилиндра, сроки пока неизвестны "

Сегодня был на Нах32, Ваш цилиндр пришёл. Мне тоже заказали, без лишних слов...

_________________
На Ниве чувствуешь себя первопроходцем.
На Шеви-Ниве - покорителем.
На FAM1 - человеком!

сегодня забрал в магазине нашего дилера:
-рабочий цилиндр сцепления(21236-1602505-00-0) с подшипником в сборе.Цена 3820рублей :
-главный цилиндр(21236-1602610-00-0) Цена540 рублей
Разница меня смущает в ценах слегка : Или наши так накручивают.ХЗ

_________________
FAM май 2007

Лёхха, как, решилось?

_________________
ATV+UTV+VK 10

Цилиндр Леххе заменили по гарантии. Он немного подтекал. Идут испытания.

Пишу просто для информации. У меня начали с трудом включаться первая и вторая передачи. Заменили жидкось (оказалась сильно темной и с пузырьками) и пркачали систему. Все нормализовалось. Течи небыло.
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Итак... сегодня фактически первый раз после ремонта полноценно ездил на машине, по пробкам в том числе (правда не особо долго). Ощущения несколько странные... Во-первых, педаль стала совсем "невесомой", как на нормальной иномарке (такого не было на старом цилиндре даже пока он был новым). Во-вторых, момент включения сцепления практически не чувствуется, все происходит очень плавно, опять же как на иномарке Раньше (причем с самого рождения) момент включения сцепления был довольно резким, приходилось придерживать педаль в определенном положении и очень плавно, ювелирно ее отпускать, иначе были удары в трансмиссии.

На машине я не ездил фактически с 3 мая, когда в первый раз заехал в Нах32, поговорил с инженером по гарантии и записался аж на 19 мая. Проблему как известно в тот раз не решили. Второй раз я приехал на ремонт 9-го июня (ждал цилиндра, который шел около 10 дней), забрал машину в тот же день, но не ездил на ней до сегодняшнего дня. Итого чуть больше месяца.

Пока привыкаю, будет что интересное, сообщу

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

[quote="Лёхха"]...иначе были удары в трансмиссии.

А как задняя включается? На моей, с неисправным пока цилиндром, шестерни скребут.

_________________
На Ниве чувствуешь себя первопроходцем.
На Шеви-Ниве - покорителем.
На FAM1 - человеком!

ruanmo, задняя у всех наверное так включается

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

задняя у всех скребет... порой полезно чинать инструкции к иномаркам, там пишут: перед вкл. заднего хода, остановить а/м держать педаль тормоза 3 секунды и только потом включать заднюю.

хм. у меня плавно, стуков нет. но не совсем уж невесомая, но похоже на иномарочную.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok