Я же написал, систему мыл, а не радиаторы снаружи, вот дуро

Очень кстати похож
Разбирают патрубки и гоняют горячую промывочную жижу по системе меняя давление и направление, вся процедура заняла примерно шесть часов.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Есть конечно более простой способ, налить дисциплинированной воды и поездить или добавить в эту воду немного лимонной кислоты и поездить, потом слить и залить антифриз.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
@Де Сяткин , Кстати, будешь в Омске, с меня пузырь, у меня же есть настоящий профессиональный парогенератор на автомойке, лежит просто так, никто пользоваться не умеет, кроме меня и одной старушки. У него насадки мелкие и везде почти можно добраться им. Зимой нужно попробовать, последний пух от сорняков отлетает и загоню машину.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Я свой радиатор на даче мою снаружи керхером, а изнутри пробиваю обычным парогенератором, что бы двигатель случайно не залить потому как не очень удобно большой штангой туда лезть. Сначала химией брызгаю типа пены , потом... , ну а потом
Два раза в год. Первый после тополиного пуха, второй когда дачу консервирую на зиму.
Грязный радиатор - это первая причина перегрева двигла.

_________________
.......Вот как бывает