Не влвделец, но проехался на фаме сегодня пару километров(пробег машины~15т)
1.Нет никакой вибрации в помине
2.Переключал мягко(так как там люфт в трансмиссии чуть меньше, но бумк все же есть из мостов), педаль газа резко делал и не раз, но нет смысла Е4 все душит, любит когда плавно дросселем, тогда и разгон интенсивней-никакой детонации
2:smile_nod:-не знаю не пробовал

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

1) Нет
2)Нет
2а) Не замечал, хотя специально не пробовал - может, это как-то связано с ABS?
Что у тебя в качестве водительского коврика? Под педалью сцепления ничего не должно быть, это даже в руководстве по эксплуатации записано. Я оставил одно корыто от штатного. До этого передачи переключались хуже, хотя вибраций и детонаций все-равно не было.

Needle Вы про какую шниву Fam 1,8 или 1,7.

Про обычную... Это я ступил малость, забыл уже, что речь идет о ФАМ. Хотя, вряд ли я буду далек от истины и по части ФАМа, ведь если брать для сравнения Новую Витару с 2,0л, то получается расход по городу около 15л, не думаю, что ФАМ будет сильно лучше. Кстати, по трассе та же картина будет

не получается у меня по городу 15 литров. : :
средний 12.2. В период майских праздников до 12.0 упало

_________________
Ан глядь, нету подписи

Всем привет!Вот надумал Шниву брать.У меня сейчас Гольфик-2.Но,поскольку люблю чегой-то сочинять к машине,то менял несколько раз движки-экспериментировал.Сейчас воткнул пассатовский и установил систему питания от НивыТайга(карбюратор)
.Из всех вариантов оказался самый удачный-мощность-ВО!,расход-во.
Соответственно имею глупый но интересный вопрос-
А что если вместо штатного движка воткнуть такую же хрень литров на 2 .
Естественно с доработками-подушки,крепеж,корзина сцепления?
Не будет ли такой эксперимент удачным?
А то все жалуются,что движок слабоват.
:

Ага ...Тут на GM-Автовазе 4 года втыкали в стандартную Шеви двигатель 1.8 Фам : .

На Витаре? Везет... У меня Витары нет, но на Примере по пробкам, да с климатом - как раз больше 12 получается. Если судить по соотношению заявленного производителем расхода, то у Витары должно быть около 15-шки. Что, собственно, подтверждается конфой Сузук на авто.ру

По поводу дубения педали тормоза на ФАМ1: она действительно тяжело нажимается при затяжном торможении, а ещё если момент нажаия на неё совпадёт с подпрыгиванием на кочке (небольшой), при этом как-то вяло тормозится машина... Однако заметил, что достаточно отпустить и снова нажать или просто посильнее надавить, тогда эффективность торможения резко возрастает. Не знаю, почему так, посто гонять надо меньше. Недавно посидел в Акценте, там кондей гораздо эффективнее работает, чем у нас в Ш-Ниве, может подрегулировать что-то нужно, в следующий раз на сервисе спрошу...

я сегодня отездил первый день. дубения педали не заметил

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!