Всегда полезно слазить на сайт любителей соответствующих машин и убедиться, что не Шнива, а мир несовершенен.
Когда читаешь бедолагу, который третий раз за месяц на галстуке в гарантийку приезжает, и это машина за 30 тыс...
А сам уже два месяца (Т-Т-Т) ездишь без проблем на машине за 10 тыс. - только воняет, когда задним ходом ездишь - и на душе светло.

ПО-моему, не надо торопиться с еврошнивой, даже если их и будут продавать по приемлемой цене. Чего-нибудь - увы - да вылезет, на единичных-то экземплярах, по-другому не бывает, и Шаттлы отказывают. Кое-что ведь делается на коленке.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Тоже вот жду евро.... ужо 2 года жду.... А 2 года назад терпелка сломалась и взял просто шниву. Теперь думаю, что не прогадал. Но евро всеж жду. Черт-те знает, почему жду.... кондера да динамики видимо хочется. На большее объяснений не хватает.
В тож время могу позволить себе, слегка напрягшись, сузуку....аль рафик. НО. У командира моего rav4 - дык я его ужо 3 раза из говнов тоскал.... вот и информация к размышлению....

_________________
Удачи всем.

Сегодня в Автоимпорте видел.
Зеленая . 538 400 р.
После обозрения моторного отсека оталось впечатление кустарных переделок.
Может, просто из-за того, что все на непривычных местах. Но некоторые шланги оооофигенно длинные из-за переноса девйсов.
По поводу трансмиссии спрашивать бесполезно, говорят "сузуковская, но раздатка старая, карданы не видели-не залезали под машину :
Чето както не так представлялося... :

Какая-то непонятная машина. Производитель про нее молчит. Сама она периодически всплывает в салонах в единственном экземпляре по цене от 518 тыр. Может, это все одна и та же машина, которую пытаются хоть кому-нибудь впарить?

Что ж тут непонятного. На странице назад AlexRoz писал:

То есть сей автомобиль все же скорей продукт кустарного производства.

Меня неприятно удивляет расторопность, с которой Ford суетиться на российском рынке. Это и постановка на конвейер автомобилей только последних разработок, и широкая гамма двигателей, и собственная программа кредитования под 4,9% годовых. А теперь меня добило еще вот это: http://www.zr.ru/news47109.html.

После этого странно смотрится позиция GM, вернее та пассивность компании, которая за 5 лет существования проекта Шевроле-Нива не внесла сколь-нибудь существенного (для потребителя) изменения или разнообразия в модификациях модели. Да Здравствует Один Древний двигатель на все времена! : : :

Вот и я когда ругаюсь в адрес СП (и каждого отдельно как ЖМ так и Таз) всегда сравниваю с деятельностью Форда в России.
Ребята на мой взгляд очень красиво работаю. При этом они со своим фокусом сидят в одном из самых конкурентных и сложных сегментов.
СП же с ШНивой в России сидит на золотой жиле, могли бы и поросторопней быть. Шниву с Фамом 1 так и не дождался, а сколько ждал....
При этом что еще радует в форде, не отжимают рынок до конца спокойно работают на объемах, СП же балансирует на грани покупательского спроса, допуская затаваривания, и постоянно снижая объемы.
Поистинне, Форд - первый русский народный автопроизводитель.
Конечно у них есть свои баги, был на сайте любителей, очень сильно и много жалуются на сервис, говорят зажрались.
Делал бы Форд конкурента Шниве в России, уверен он был бы поинтересней в плане опций (по движку и прочим), по качеству комплектующих и по цене.
Все разумеется, ИМХО.

С уважением.

Кстати... Вот, очинно мне интересно, судзуковская коробка - от какой машины? Или, они, типа, чисто под Шнивку разработали?

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

Сам нашел.. От Витары. Только, не поймешь от какой....
Хотелось бы знать, как они там "агрегатировали" японскую коробку с нашей раздаткой - без промвалов? :

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

Обещали жестко пристыковать... Даже где-то фоты были агрегата (двигатель Опиль + КПП + раздатка).

_________________
С уважением, Николай.