Вобщем прикупил я себе елм327, разбираюсь теперь сним.
Вопрос знатокам: что такое bank1 и bank2?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

@Robert_D , Этому мотору это не грозит).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , Все понял, спасибо. Ага, к нам это не относится тогда)))

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Тож купил, никак не настрою.

Из тех дров, что с ним шли на диске (несколько вариантов) ни одни не подошли...

@Vityok , а я с телефона с ним соединяюсь андройдом, вроде никаких дров не просил

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Знатоки, подскажите почему периодически выскакивает ошибка Р0100?

Расшифровка с сайта aliet
P0100 : Цепь массового или объемного расхода воздуха Высокий входной сигнал
P0100 : Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал
P0100 : Цепь массового или объемного расхода воздуха Неисправность
P0100 : Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха
P0100 : Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
P0100 : Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
P0100 : Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздуха
P0100 : Низкое напряжение датчика массового расхода воздуха
P0100 : Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха
P0100 : Высокое напряжение датчика массового расхода воздуха
P0100 : Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха
P0100 : Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Ну чего, никто не знает возможную причину?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

P0100 - неисправность расходомера воздуха. В принципе можно его попробовать продуть (почистить) или поменять. Но вот конкретно у меня 0100 с уточняющим признаком расшифровывается как "низкий уровень сигнала" и расходомер можно понять и простить - ведь гофра давно перетёрлась и воздух сосёт мимо
Так что расходомер, выдавая у меня пониженный расход полностью прав. Все ремонты весной, когда будет тепло.
Кроме кода ошибки сканер читает и её "признак". Дешевые штуки типа ELM могут его просто игнорировать. Дорогие штуки типа Tech2 выдают нужную расшифровку согласно уточняющему признаку.
Что-то не могу вложение файла сделать...
Добавлю ссылкой:
http://aliet.ru/files/Перечень%20байтов%20признаков.pdf

_________________
Езжу на FAM1 2003г

, у меня торк пишет: Mass or Volume Air Flow Circuit. Понять и простить? Не напрягает в принципе, просто решил разобраться уж до конца.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
За файлик спасибо. Там имеется ввиду первые 2 цифры кода, я правильно понял?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Нет, наоборот, полностью код выглядит примерно так: P0100-37. Последние две цифры - признак.
Вот и интересно - торк обращает внимание на признак или нет? Так-то просто разобраться, на ХХ 6-9 кг/час должен быть расход воздуха, а у меня 5 показывает. при прогазовках на стоячей, без нагрузки, должны быть наверно десятки кг/час, 60 навскидку.

_________________
Езжу на FAM1 2003г