Меня тоже наши тормоза устраивают. Но для тех кто любит "по горячее", вентилируемые диски большего диаметра просто необходимы. Я уже как-то писал, что шасси должно быть быстрее двигателя. Поэтому прежде чем форсировать двигатель до 100-110 л.с. (вариант 1900 с 72 валом) не мешало бы обзавестись более мощными тормозами.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Artist, Mefody, спасибо за моральную поддержку! Я уже и сам на 90% склонился к этому варианту. К зиме планирую расстаться со штатной камой.
Мужики, ну дайте отзывы по Каме-Флэйм!!! По грязьке я понял она очень неплоха, а как по льду зимой??

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

на 21213 без малейших замечаний, про ШН не знаю.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Hummer, я сам не пользовал КФ, но отзывы только хвалебные читал, все довольны. Отец мой тоже запал на эту резину. Купил на старую Ниву 2131, чуть поездил и купил новую Ниву, тоже 2131, (на ней Волтаейр резина стоит), потом продал старую, и теперь сокрушается что не перекинул резину местами перед продажей.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Аналогично на 2121

Hummer, повторюсь: Прекрасная резина по: 1. Цене, 2. По универсальности ( достойно ходит и зимой и летом . Вообще для внедорожника странным выглядит наличие сезонных комплектов резины, ведь сьехать с асфальта может и должно захотеться в любой сезон, а что делать вне дороги на мягкой, гладкой, скоростной, с тонкой боковиной хорошей летней резине? Другое дело - наличие комплекта для экстрима.) 3. По прочности и рессурсу.

Минусы: 1. попадаются плохо балансирующиеся экземпляры (но это решается покупкой в магазине с монтажем и отбраковкой в процессе оного) 2. Слабоватые боковые грунтозацепы.

В целом: хорошая резина ( а за эти деньги - Super)

Поконкретнее:
на сухом асфальте появляется некоторая (вполне терпимая и непротивная) микровибрация. Дорогу держит прекрасно. Мокрая дорога - очень хорошо. Аквапланирование? Ну на скоростях за сотню некоторое присуствует, но кто из 205 без греха?
Снег, лед - хорошо. Небольшой боковой снос в вираже, но вполне предсказуемый и достойный хорошей резины. Наиболее слабая область - мокрая снежная каша, но в ней так и так нужно поосторожней. Прочная боковина. Несколько недоразвитые крайние грунтозацепы делают резину тише, но затрудняют выезд из колеи (против стопроцентных бездорожников). Но, еще раз, - достойная резинка, если учесть при покупке особенности балансировки.
Должен заметить, что ни смотря на близость внешних диаметров колес езда на 16 дюймах дает иные ощущения. Не могу этого обьяснить.

У меня диски Нива-Тек 16'.

_________________
Америка-фуфло!

Artist, снимаю шляпу и жму руку за подробнейшую информацию! Тхенкс огромный!!!
Полностью с тобой согласен по вопросу круглогодичной резины, сам уже 10 лет так езжу и не напрягаюсь. Геморрой с сезонной сменой колес на фулл-тайме тем более не понимаю.
Спасибо еще раз, ты меня окончательно убедил, буду ставить по осени!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

2 года на КФ - сезонно, очень доволен.
Круглогодично, на мой взгляд, не стоит, т.к. КФ мягкая - зимой то-что надо, но летом это больший расход бензина + вяло держит дорогу - особенно на поворотах. Тем более КФ шипуется, так что, по льду нет проблем, ну а летом шипы снимать что-ли?

А на той, которая хорошо дорогу держит, как по грязи, лесам, проселкам, болоткам ездить?
Третий комплект иметь и с собой его возить чтоль?

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Да наверное, если часто надо как внедорожник, то можно все время на КФ.

Я сам живу за городом, но летом, при любой погоде со штатной резиной проблем не было. Зимой другое дело - штатная никуда не годится.