Ага, а потом месяцами ждать гарантийных запчастей без какой-либо гарантии, что поставят деталь получше, чем вышедшая из строя.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Да причем тут "сырой" вал. "Уж сколько раз твердили миру" в разных темах НЕ ГРЕЙТЕ МАШИНУ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ - ЭТИМ ВЫ ГРОБИТЕ МОТОР. А вам все неймется. Ну поверьте инженеру-автомеханику с 30-летним опытом эксплуатации разных машин.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

VOVAS, [qoute]ЭТИМ ВЫ ГРОБИТЕ МОТОР.[/qoute]

Вал?
Что именно гробится? До скольки тогда греть? Или вообще не греть?

Да че греть-то? Если заливаешь масло типа АС-8 (если слышал такое),то с ним надо греть,потому что оно густеет даже при плюсовой температуре.Слава богу такого сейчас нет.А если полусинтетика,зачем греть двигатель? Зимой нет необходимости на месте.Заводи,минута-две и вперед,но тихенко,не гони,немного погоняй масло по КПП и раздатке,ну и двиглу.Погоняй а не погрей,оно и так не густое.Погоняй,чтобы затекло во все щелочки и дырочки,чтоб смазались трущиеся части.Скоко об этом говорилось и все без толку.

_________________
Don't worry,be happi

В общем случае машину греют для того, чтобы тепловые зазоры в двигателе пришли в оптимальное (расчётное) состояние. В движке полно контактирующих деталей с различным коэфф. тепл. расширения. Поэтому минимальный прогрев по-любому нужен. Но это дурно влияет на экологию в наших дворах, поэтому зимой лично я грею машину 1-2 минуты, летом секунд 30-60. Пока медленно еду по дворовым дорожкам прокачивается и масло в трансмиссии, и движок нормально тянет - для зимы важно, чтобы на дороге не тупить.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

ну и чуш..видимо иномарки уважаемый- это только по инструкциям по ремонту и бешеным ценникам в магазине в подворотне...
у меня субарик 2000 г/в..обошелся в 16500....не внедорожник как нива но по ямкам ходит нармуль....накатываю по северу в месяц тыщ по 10-15..ниразу не подвела...так что вреш брат )

В одной из тем все это уже подробно обсуждалось. Работа холодного мотора отрицательно сказывается на всех деталях, которые смазываются под давлением, в частности распредвала. Чем быстрее прогреется мотор тем лучше. Быстрее всего мотор прогревается под нагрузкой. Поэтому завел мотор и поехал (не спеша, на низших передачах). Я даже карбюраторные машины практически ни когда не грел, а уж что говорить про впрыск.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Будете смеяться, но на сервисе (официальном) в пятницу мне впаривали, что ЕВРОШНива будет в продаже с ноября. Уж как я их не убеждал, ссылаясь на форум, стоят на своем.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Буду! : : :P :P :

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Только что вернулся с Севера - ездил в Карелию, Мурманскую область, Соловки. Иномарок там хватает, но грунтовых дорогах они не встречаются. Ну а на асфальте шнива заведомо проигрывает иномаркам... Только многим важно иметь возможность съехать с этого самого асфальта в сторону, ради этого шнива и покупается.