Масло изо всех щелей.
Люфт - съело шестерни сателлитов и ось.
Лишнее положение на рычаге включения - если двинуть рычаг вперёд дальше понижайки - ещё одна нейтраль
Ну и самопроизвольное вкл блокировки - но оказалось это не раздатка виновата.
Внутрянку подобрали просто - раздербанили штатную шевиковскую раздатку, поменяли "куклу целиком", как я понял - сателлиты в сборе. Сальники подбирались просто по размеру.

Передний редуктор если затянуть нормально - закусывает. если не затягивать - люфт, звон при трогании.
Задний - аналогично, плюс "чулок" выгнут коромыслом, ещё от предыдущих хозяев подарочек.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

У меня тоже люфтит очень прилично, если крутить за кардан. Получается раздатка виновата?
Внутренности с обычной подходят?

_________________
У вас нет второго шанса создать первое впечатление

Ну, езжу вроде
После переборки проехал менее 1т км. На з/ч разбиралась раздатка шевика 2013 вроде года.
Люфт остался со стороны редукторов.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Главное чтобы масло было везде, мне тут пришлось помотаться на машинке и за месяц 5500 км. намотал, все это по трассе, скорость до 160 км/ч, больше не разгонял, когда долго и далеко едешь вообще стараюсь больше 140 не разгонять, но тут от Нижнего до Питера, дорога хорошая и иногда приходилось поливать, после такого скоростного пробега упало только масло на щупе на 5 мм, считаю это вообще ни что, до этого на форде фокус так проехал, так там уровень упал с максимума до минимума, при этом что Шнива и что Фокус масло на долив при обычной эксплуатации не требовали.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

А у меня жрет маслицо с аппетитом... Наверное надо переходить на 10w40...

_________________
У вас нет второго шанса создать первое впечатление

Навалить любишь?
До отсечки регулярно крутишь?


Зачем?

Я "навалить" люблю. Не до отсечки, но до 5-6 тыщ точно
Уходит не больше 0,5 литра от замены до замены, после капиталки.
Да, более густое масло уменьшит жор. Делал так на вектре старой, чтоб капиталку отсрочить.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

наваливать люблю, конечно, но иногда езжу спокойно (как мне кажется), а она зараза все равно жрет...
зачем? 10 на 40 вроде как погуще ... другие ТТХ . . . есть мнение что при больших пробегах вообще рекомендуется на полусинь переходить...

Добавлено спустя 41 секунду:
сколько денех капиталка получилась? что менял?

_________________
У вас нет второго шанса создать первое впечатление

около 30т
поршневая стандарт, вкладыши шатунные и коренные стандарт, 4 вроде клапана под замену.
мнение мнением - а лучше смотреть что для этого движка предназначено.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

+1

Я как лил оригинал GM, так и лью. Синтетику естественно...