заказал через эксист Хазеловскую вставку на 92 а то чёй-то тоже холодновато... на 102 не стал рисковать

@as4tik , Поизучай тему про замену термостата, тут где-то была. Там все подробно разбирали

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

странно
я когда купил машину - по трассе выше 50 не поднималась температура. ну термостат барахлил
покурив форум понял, что на 92 брать не стоит из за проблемы постоянного включения вентиляторов.
поменял вставку на родную, 87 градусов. (писал на форуме уже про это)
вот уже год как стоит, температура по трассе стабильно 87, в салоне зимой жара. причем печка отлично распределяет потоки - в ноги, стекло или лицо...
когда в ноги - реально они горят...

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

Да-да. Была. Я прочитал все темы связанные с отоплением на обоих форумах (включая старый форум, и тему на 21 страницу).
Переписал пачку номеров разных термостатов. Два из них даже есть в наличии с 87 вставкой. Мне обещали привезти. Но было это только сегодня утром. Так что о конкретике говорить рано.

Кстати, тоже бы тебе поизучать темку про термостаты. Проходили уже.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Заказана втулка 87. Будет на следующей неделе. Пока поставил картонку на весь радиатор, бо очень уж холодно.

В продолжение темы могу добавить следующее:
1. Поставил резинку "от трусов" на заслонку открывающую поток воздуха "в лицо" и теперь потоки воздуха регулируются как положено - вноги, -на стекло, -в лицо. Ногам стало теплее, операция заняла 15 минут, требует шуруповерта с длинной битой(250 мм) кусок медного провода(250 мм) и кусок резинки "из трусов"(250 мм).
2. поставил бошевскую электрическую помпу на обратный поток из радиатора отопителя, врезал прям в шланги, закрепил к обшивке. Эффект есть, не панацея но теплее становится в салоне быстрее, а сброс тепла (которого так не хватает в ФАМ1) на радиатор охлаждение гораздо позже.
3. Заменил текущий и воняющий антифризом радиатор отопления, без разбора всей машины, вытащил родной ч/з левую сторону, и поставил от 2105 через неё же. Всё работает, не течет, не воняет, греет даже лучше прежнего.
Вот собственно и усё, что хотел сказать.

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

Если не сложно хотябы чуть подробней про пункт #1. Про второй читал ранее, когда отписывали. Помпу еще не купил. А вот с резинкой от трусов интересно, т.к. есть некоторое непонимание (у меня с машиной) какой поток куда должен ити согласно повернутой ручке.

Где то было подробно описано всё, найти не могу. В общем так: снимаем средний дефлектор "в лицо"(тот что дует в правую руку на руле), берём фонарик и светим в недра, одновременно крутим переключатель положений максимально в ноги- максимально в лицо, видим заслонку, что закрывает положение в лицо, вот к ней то и нужно прикрутить резинку или пружинку, что бы она не падала а была плотно прижата при всех положениях кроме "в лицо".

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"