а потом на ходовую жалуемся. и диски гнем.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Привет всем! Заменил наконец насос ГУРа и стартер. Совсем другое дело. Насос не визжит и стартер не хрустит. Осталось разобраться с раздаткой и машина будет как песня!
Да, пока сдавал технику в ремонт видел в салоне не менее 50 серебристых L и LC. Продавцы говорят, что машины просто улетают.
В выходные ездил по проселочны дорогам. И вот с чем столкнулся. При спуске по обледеневшим дорогам с уклонам машина, при выжатом сцеплении (как было рекомендовано ранее) и активно работающем АБС, совсем не тормозиться. И даже наоборот, разгоняется. Управляемая езда с торможением оказалась возможной только с помощью двигателя (на первой передаче) и работающим АБС (тормоз не отпускать). УЧТИТЕ!!
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Следопыт,
а чо с раздаткой?

_________________
born in USSR

XJ, Визжит. а после 115 начинается вибрация переходящая в гул.
C уважением

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

А что на сервисе про это говорят? Заменят?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

Лёхха, Трамбую. Голод пережили, а изобилие уж как нибуть!
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Следопыт, Согласен.

При этом у меня машина глохла, но всё равно при этом продолжала ехать и разгоняться. При крутых спусках и подъёмах, я рекомендовал бы ещё включать понижайку, но всё равно это может не спасти. Я считаю здесь есть минус от АБС.

_________________
ATV+UTV+VK 10

DimStom, О понижайке тоже думал. Надо попробывать.
C уважением

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Привет всем! Вчера столкнулся вот с какой проблемой. Как оказалось, в поцессе езды произошла разрядка батарейки питания управляющим брелком сигнализации до возникновения глюка и вероятно передача этого глюка в систему сигнализации машины ( StartLine). Благо это было у дома и запасным брелком удалось машину поставить на сигнализацию, а вот обратно никак. Т.е. ни один из брелков не работал. Отключить работающую сигналку специальной кнопкой, после открытия двери ключем, не получалось. В результате консультаций с спецами сервиса, спасибо Нахимовцам, выяснилось, что для отключения сигнализации необходимо выполнить ряд последовательных операций с кнопкой, замком зажигания и одной из цифр кода доступа. Так вот, ента секретная цифра нигде не прописана и известна только установщику. Они мне ее и сообщили.
Ну а я, предположив возможность одновременной разрядки батареек сразу на двх брелках, заменил элемент питания на управляющем пульте и все стало на свои места. Оба брелка заработали!
Итак:
- при разрядке батарейки возможен глюк всей системы и лучше до этого не доводить;
- изучить матчасть и четко усвоить особенности эксплуатации сигнализации;
- ввести в настройку свою совсем секретную цифру.
С уважением

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Следопыт, изначально стоит стандарный заводской код. Типа 111. Мало кто из владельцев догадывается изменить его