Оригинал несомненно лучше. Но его, к сожалению, фактически больше не существует в природе.
Так что, замена на 21010 ГЦС - вынужденное решение отнюдь не от хорошей жизни.



Я лишь присутствовал у официального дилера на имплантации в клиентский автомобиль.
Судя по отсутствию последующих жалоб этого клиента, конструкция работоспособна. А стоимость переоборудования - копеешная.

Подтверждаю что работоспособна, после имплантации проблем со сцеплением не было, разочаровал только сам цилиндр, долго не выдержал.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

ура нашел случайно в магазине гцс цена 780р. номера на резинке и бачке такие же как выше выше SASA описывал , по фотки тоже похож. заехал в другой магазин , объяснил мужикам что мол так и так ищу на fam1 гцс по определенному номеру , что вот купил в другом магазине и терзают сомнения то не то купил хотя лазил под понель и под капот визуально то, мне ответили гцс что у меня в руках у них бывает но сейчас нет и идет на ниву-шеврале , у меня вопрос может на какие шевы новые таки еже идут?

_________________
FAM 1

видил такие в магазине как писал ранее продавцы говорят что они шли на самые ранние нивы шевроле

завтра поеду менять, посмотрим сколько сие чудо проходит

_________________
FAM 1

пи****т :

а откуда же тогда на них номера начинающиеся на 2123?(без 6)

мне продаваны тоже такое говорили
но номер правильный, 21236

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

Мне тоже наболтали - раньше шло и т.д.
Все в порядке будет, проблема решится, если в нем дело. Лучше поискать с опелей данный узел и не мудрить с 2101-м

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

На рынке много чудес бывает.

Но на обычную Шниву этот ГЦС не устанавливался никогда.
Это подтверждается и констркукторской документацией и историей закупок и прохождения этого узла по конвейеру.