Ааа, понятно. Спасибо.

в вивовскм букваре на этом двигателе термик стоит на 92 , там скорее всего в эсуд прописана другая температура включения вентиляторов , да и в нашей посмотрите на разметку указателя приборки- до 120 рабочая температура...

@Козьма , У нас вентилятор первый включается уже при 93 град. На наших моторах должен быть термостат на 87.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Получил "правильный" термостат на 87:






Это тот вариант, когда корпус не тот, но втулка правильная. Корпус не заказывал. Надеюсь мой еще поработает. Поставлю - отпишусь.

Минус в том что нет новой резинки. Я так же собирал на родной корпус, со старой резинкой. И вот сейчас в морозы с утра чуть подссывает оттуда. Как нагреется - сухо. Надо сразу собирать с герметиком.

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

Совет принят.

Поставили позавчера втулку термостата (87). Совсем другое дело! Раньше вообще не грелась на трассе более 50. С поставленой глухой картонкой для прогрева надо было минут 20 пути (около 10 км). Теперь греется минут за 7 (3 км) до 80 градусов. Большой круг открывается, когда стрелка чуть не дошла до отметки "90".

Чуть позже еще буду с заслонками экспериментировать.

P.S. Резинку с обоих сторон сразу на герметик посадил, как советовали. Вроде не течет. Время покажет, хорошо ли промазал.

Кто быстро подскажет какую не дорогую, но правильную жидкость надо лить в охаждение? Слитое при замене термостата показало кучу муляки и твердых остатоков. Походу надо менять эту красную муть на что-то. Вот на что?

@as4tik , любой антифриз в хорошем магазине бери. Главное не забудь промыть систему перед заливкой новой жижи

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Robert_D, что не обязательно, что бы был именно красный? Или там специфика какая? Прямо любой антифриз? (и есть ли разница с "тосолом")

@as4tik ,
Довольно давно лью Феликс красный, и недорого и если брать в проверенных магах, на подделку не нарывался.
Что по сабжу - у тя термостат не закрывался, замена на новый так же б решила проблему.
Но 87 Грд - это для зимы !

Впрочем у меня зимой держит на трассе 84 и вобщем в салоне жарко, а если на рыбалках сушу вещи и грею салон, то при вентиляторе на 3 и печке на полную (Т двигателя при этом кажет стабильно 87Грд) при забортной около нуля, в салоне сауна.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...