Как ни старался - не нашёл просто отзывов. Даже в этой ветке (полопатил) нет просто ОТЗЫВ... Что блин вот то то и это есть гут, а вот это не очень то...
В общем то по большинству параметров ШНива устраивает, но хочется чуточку резвее. Всплывающие периодически бэу ФАМы наталкнули на мысль - "А не прикупить ли?". Вот я и думаю - а оно мне надо или нет? В общем, если не сложно - поделитесь своими соображениями или просто оставьте отзыв. Ну хоть что-то. Просьба - не посылать в поиск, я там был. Искренне благодарю вас за понимание.

ну как тебе сказать, я не совсем владелец ФАМа, но достаточно часто на нем езжу...
тут вопрос такой, едет машина хорошо, разгон с обычным шевиком не сравнить, на дороге чувствую себя очень даже комфортно...
но у меня с этой машинкой не сложились отношения, я ее честно говоря побаиваюсь, потому как один раз уже стоял с ней в ожидании эвакуатора 7 часов... но тут на самом деле как повезет...

в общем мое резюме про эту машину такое, хорошая машинка по ходовым качествам, но если ломается, то не так проста в ремонте как обычный шевик, т.к. имеет достаточно приличное кол-во собственных запчастей, которые просто так не найти...

из серьезных поломок на этой машине было : замена кардана ~10т.р; замена главного цилиндра сцепления, цена не очень большая но срок ожидания ремонта 3 месяца, и потом еще 7 часов ожидания эвакуатора до сервиса, после хреновой установки; счас требуется замена заднего сальника коленвала, затраты думаю сам представляешь примерно, ну а так все стандартно, протяжка ступиц, замена шаровых, ну в общем плановые ТО

если есть какие-то конкретные вопросы, спрашивай - постараюсь ответить если смогу!

_________________
...
И только ненависть к Windows порою у нас
Зажигает огонь в глазах, как индикатор Hard Disk''a..
ранее Шнива 2003г. 160к пробега
теперь Гранд 1999г. 231к пробега 2" лифт, 32 BFG АТ, рация.

Tubalar, если хочется динамики, при этом оставив все плюсы простой ШН, то оно стоит того! Обгоны на 5й передаче, которую можно включать уже с 80 км/час...
Вместе с динамикой получишь другие прелести современного автомобиля: подушки, кондиционер, другая КПП, отсутствие вибраций.

Правда есть одно НО: Б/У авто, есть Б/У если это не страшит, то все остальное будет хорошо, или почти хорошо, как повезет.
Ну и еще одно НО: затраты на ТО, конечно, возрастут до уровня легковой иномарки.
Нужно ли оно тебе или нет, не знаю, попробуй...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

ШНГ и ЕШНГ, как говорят в Одессе, две большие разницы. Ну а разницу надо прочуять своей задницей.
Основной недостаток - многие запчасти через GM.
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

После ФАМа на обычный Шевик скорее всего не сядешь, это аппарат, чтоб перестать быть фанатом Нивы

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Во-во!Я тоже решил,что на ШН с двигателем 1,7 уже не сяду.Если ничего подобного выпускать не начнут,то только иноджип.... :

_________________
FAM май 2007

Chief_Pilot, Я тоже так мыслю но всеж надеюсь что чтото провернется в мозговине GM.
C уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Tubalar, Реальное Тачило

_________________
ATV+UTV+VK 10

Спасибо, но далековато до Питера.

Tubalar, я вот совсем недавно пересел с простого на б/у ФАМ. Катался за ним аж в Питер!
Не пожалел ни разу......пока.
Да некоторые запчасти дороже и может ждать придется (у нас проще, Гриф создал свой маленький склад : ), но ИМХО оно того стоит!!!!
Для себя понял что на простую ШНГ больше не сяду, буду надеяться что GM родит чего нить, если же нет, то .............

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru