Здравствуйте уважаемые! Купил 2008 декабрь. Пробег, если не скручен, 20 тыс.км. Сразу заменил все масла, антифриз, фильтры, ремень ГРМ с роликами, шаровые, т.колодки, передние торм.диски. Очень долго парни в сервисе выставляли сход-развал (заменили рычаги с сайлентблоками, и все равно пришлось целую стопку скобок под верхние гайки на рычагах запихивать!)

Кстати огромное спасибо энтузиастам нашего форума - если бы не тема "FAM1. Запчасти и расходные материалы" то с покупкой всех вышеперечисленных расходников были бы ОГРОМНЫЕ ПРОБЛЕМЫ!
А так сразу нафоткал все на телефон и по магазинам, купил все без проблем!

Что выявилось:
1 - хорошо затертые т.диски (заменил).
2 - вхлам ушедший сход-развал, передние колеса стояли почти вот так/ \ - у меня на обычной ШН (продал) был пробег 65тыс.км диски были лучше и с/р идеальный, и у отца на обычной ниве 1989г с пробегом под 200тыс.км тоже все идеально, он ни разу за 23 года не менял т.диски и не делал с/р, и все отлично! С/р конечно выставили, сейчас нормальный.
3 - При крутых поворотах на 1-2 скорости (т.е. скажем крутой выезд из двора и разгон) в районе задних колес какие-то постукивания, причом частота нарастает с разгоном и снижается с замедлением. При движении по прямой даже при проезде сильных неровностей никаких стуков нет.
4 - Все остальное отлично.

Что скажете, уважаемые, три выявленных "косяка" это постоянные болячки или просто результат конкретной эксплуатации? Как у других? И третий то "косяк" пока не устранен - что может быть и что делать?

ИМХО сам себе ответил, про пробег 20тысяч, перестарались обнулевщики пробегов : Тормозные диски за 20тыс стереть в хлам невозможно, ну если только все время тормозить : ИМХО :

_________________
Все, чего я не достиг, я не достиг сам.

Да, кстати, сразу купил и поставил бортовой компьютер http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/
Протокол читает как Opel 5, все показывает, ошибки читает и сбрасывает, работает отлично. Устанавливается за 5 минут - просто втыкается в диагн.колодку и прилепляется на стекло. Рекомендую.

Судя по описаниям, машина после ДТП даже поленились нормально сделать.
По шумам забить, само вылезет если что...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

1.Скинуть задний кардан, посмотреть ШРУСы на нём
2. Покрутить на вывешенной машина редуктор, если сломан зуб на дифе, будет слышно.
3. проверить состояние полуосевых подшей

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

aleksandr59,
да с пробегом 20 тыщ км переборщили , сход развал наверно не разу не делали, пружины просели / \, тормозные диски тоже так быстро не сотрешь даже если усердно тормозить даже с прицепом, при пробеге 20 тыщ км заменил всю ходовку : смешно, там минимум наверно пробег у этого агрегата 100 тыщ км если не больше , а так по тачке лучше все просмотреть заранее :, а насчет заднего моста лучше полностью разобрать и глянуть, постепенно наблюдать за состоянием деталей
а так поздравляю с покупкой ты стал обладателем эксклюзивного аппарата от GM :

Что-то есть подозрение, что после дтп вкатили переднюю подвеску б/ушную... может даже нивскую... :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Что по ПТС?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

"после ДТП" - очень вряд ли, т.к. машину пробивал по VIN через http://vincar.ru/ у меня там сосед работает. Предварительно проверил свою еще прошлую обычную ШН и у сестры Матиз - все точно, как есть - по мелкой аварии с точным перечнем поврежденных деталей. Так вот на FAM история ДТП вообще чистая, только 1 раз в страховую обращался - замена лобового стекла и порог поцарапан, видимо Каско было. Кстати, если кто пермяки - проверю любую машину по Vin!

А скажите как сейчас с запчастями дела обстоят всё можно в автоцентре заменить или что то самому приходиться искать?(вопрос ко всем фамоводам)в ваших городах я имею в виду