Всем зрасьте! Озадачился установкой борт.компьютера мультитроникс на ФАМ и засада произошла на ровном месте,пробовал три модели мультитроникса ТС 730,ТС 731 и еще не помню какой 1 диновый,так вот ни один не хочет нормально работать. Опишу в кратце,он включается но не показывает т.двигателя,обороты,почти всё остальное! Но показывает ошибки и обнуляет их,да и периодически перезагружается и здоровается со мной. Кто знает куда лезть,что откручивать или сразу в диагностику? Все что описал происходит со всеми компами,машина исправна и работает без нареканий! Хелп,ми!!!

_________________
Нет у меня Фамки! :-(

странно у меня 731 всё показывает а куда подключили?

там по моему вручную нужно выставлять контролер я не помню я посмотрю завтра мне когда подключали на бумажке написали что надо сделать

Подключал в диагностический разъём ОБД-2,кажется называется,находится у правого колена! Читал что они после подключения сразу должны всё показывать. За подсказку буду очень благодарен!

_________________
Нет у меня Фамки! :-(

Наверное БК называются VC730 и VC731, а не TC730 и TC731. Всё правильно, подключается в разъём диагностики около правого колена и всё, больше ничего никуда подключать не надо. Для корректной работы прибора небходимо при подключении выбрать в настройках протокол OBD2P. Как это сделать написано в мурзилке к прибору. Другие протоколы типа OPEL или OPEL5 скорее всего будут работать криво. Все модели мультитрониксов конкретно для FAM-1 вот здесь http://www.multitronics.ru/chevrolet/

Надо вручную выбрать тип ЭБУ (читай инструкцию как это сделать) - автоматически он почему-то не правильно определяет. Выбираешь Opel 5 и все будет отлично! Ничего лишнего никуда подключать не надо - только разъем OBD 2 в колодку диагностики, остальные разъемы и штырьки лучше заизолироваить изолентой и аккуратно к излишкам шнура примотать хомутиком. Устанавливал сам зимой прямо на улице - OBD 2 в колодку диагностики, далее открутил щиток предохранителей что у левой коленки (2 самореза), провод под него и в щель торпедо, прибор ставим в нижнем левом углу стекла, лучше не на штатную липучку на стекло, а прямо на торпедо на двусторонний скотч. Моток провода с лишними разъемами закрепил на подрулевом щитке на скрутку, рука туда подлазит, снимать ничего не надо. Если интересно выложу фото.

Ага интересно) Тоже хочу установить БК, тока пока не решил куда именно.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

А температуру забортного воздуха как показывает? У меня зашкаливает за 200+ :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

ты видимо датчик температуры не подключил у меня тоже так было

Здравствуйте уважаемые форумчане!
С Новым Годом!
Теперь по делу. Решил поставить свой мультик 1031GPL (лежал после продажи сузуки), возникли масса вопросов. Думаю поспрошаю тут.
У кого какой протокол работает?...дело в том что тут aleksandr59 посоветовал выбрать opel5, а у меня заработал на OBD2P.
Ещё: кто нибудь заморочился с подключением к форсунке, датчику скорости и датчику топлива или ограничились колодкой?

_________________
Chevrolet Niva 1.8 FAM1, 47 т.км, 2008 г.в