Привет, Фамоводы! Подскажите, как выглядит процесс прошивки симтека под евро - 2 - 3. Есть ли у кого функционирующая, проверенная прошивка под заливку в ФАМ? Прошу не парафинить, а говорить по существу...

И где по-дешевле?)

Подниму тему. Неужели никто не прошивался под Euro 2?

egesserg, прошивался я, но у паулиса, приехал он поменял файлик и я уехал

Сегодня прошился под евро 2. Главное чтобы у того кто тебе это будет делать был нужный загрузчик и прошивка, с опелевскими мозгами не любят работать, клиентов мало а оборудование денег стоит, там у них чуть не на каждый блок свой загрузчик и редактор.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

Coin, а по-подробней можно? Надо сначала от каталика избавиться? Как изменилось поведение машины после прошивки? Контакты прошивальщиков?
PS: я свою Шниву, кстати, в Дзержинске брал))

_________________
Шнива FAM-1 - продана... - кулаки/ступицы/тормоза от МВН - аммы KYB - PedalBuster - Автоматическая тонировка (2 стекла) P.S.: еще реактивные тяги с ПУ втулками. Красненькие))

пока катализатор живой, можно не трогать. После прошивки пропадает провал от 1500 до 2500

А сам файлик с проверенной, функционирующей прошивкой где взять?

не знаю, мне в сервисе делали.

Я катализатор оставил, не мешает, будут с ним проблемы буду решать.
Машина поехала, провала как написано выше нет, но я ещё после этого устанавливал новую прошивку под ГБО, так что у меня сейчас другая.
У установщика сейчас есть обе, занимает времени 30 минут с проверкой ошибок. Если нужен телефон пиши в приват.

ps: при нажатии тапки в пол разницы нет в прошивках, зато теперь на малых и средних оборотах стало приятно ездить.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)