Вобщем вот фотки в процессе,еще не все доделано и покрашено,но принцип думаю понятен.Ковыряем дырку в капоте,куски капота загибаем вниз,к ним приварием полоскуи метала по кругу,чухаем,красим,надеваем резинку,шумку.Сверху лепим воздухозаборник по вкусу.В финале все красиво по заводскому.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Не понял, у тебя дизель что-ли стоиит (судя по второй фотке?)

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

Да это дизель,но технология вполне применима и для бензина.Хочу обратить внимание что конструкция усилителя капота позволяет установить интеркулер только в трех местах не нарушая целостности самого усилителя.У меня получилось впихнуть его только справа вверху.
Собсно вот фото финального варианта

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, отлично смотрится.

Думаю для бензина вариант от Делики самое оно, с таким решением как у Blazzer. Где то в темах была фотка Шнивы с таким интеркулером.
На Mazda CX5 и всех MPS-сериях как раз так кулер стоит, обдувается за счёт промежутка между капотом и передней решетками с фарами, если не ошибаюсь. Скорее всего в капоте сделаны какие то специальные "направляющие" для потока воздуха.
К сожалению нет под рукой ни одной такой Мазды, чтобы посмотреть...

_________________

Итак, закончил кулерные дела:

Установленный кулер



Защитная сетка


Дырка для ДТНВ


Бампер не пилил, "почти" встал. Пришлось снять правую противотуманку (упирается в пайп. "Почти значит что он встал, но чтобы зазоры между бампером и крылом стали правильные пришлось приложить усилия



Ну всё, можно даже снег зимой толкать - ячея не должна пострадать


Летом может вырежу больше окно - в реальности там едва ли 50% обдувается, но зимой больше и не надо

Если купить нормальный карабин, то и проушина при делах.

Наконец то вернулся "невинный" вид, а то надоели взгляды некоторых "субароводов"

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Встал как родной однако. :

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, ага, мне тоже в итоге понравилось. Осталось опять бошки у поршней поковырять, заменить форсы и перейти на 0.8 бар :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я изначально тоже так хотел сделать,но смутило именно его низкое расположение,просто в случае его повреждения посторонние предметы могут попасть в турбину.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

кулер после турбины идет, попасть может разве что в двигатель, хотя тоже приятного мало

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну да,точно забыл.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((