Печально, что многие читают таки посты и ездят на постоянку, ожидая когда он дрыснет.Они стесняются здесь отписАть.И мы не знаем истинного ресурса агрегата.

Иногда в говнолазной подготовке или еще где читаю
-у меня турбо


А по сути, ты да еще пару человек,которые раз в сто лет что-то пишут. Только ты постоянно делишься опытом. И это не значит, что турбо постоянно дрыщет.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Хочется в будущем установить турбо с бустом 1.0чка и чтоб тыщ до 6, 6.5 рпм крутилось. (интересно какую улитку применить нуна..?) Но пока второй раз строю атмо, интересно как поедет на этот раз... : Если силы и средства на 3ий подход будут - то по любому надо будет дунуть!

3dfx, если честно из твоего сообщения не понял твоего отношения к сему девайсу :


исходя из этого видяво видно что избыток ПК на малолитражном динозавре дает после 3200 об\мин

http://www.youtube.com/watch?v=NyVTL9b2xIw

это на 8 клапанной 1.5/1.6(?)-ке, тоесть если движок побольше или c "high output" головой, то раздуватся оно будет еще позже, и сместить вниз можно только другим передаточным отношением, а это определенно горящие ремни и программно заниженный редлайн (и макс. мощность).

Результат в секундах для 2114 кстати скромный 10-11 секунд.

гуглим дальше
еще один разгон на ПК-23, и те же 10 секунд
http://www.youtube.com/watch?v=N6cltizE8qs

Гуглим сток
Сток1 (10 секунд)
http://www.youtube.com/watch?v=sFlfChCHnlU

:

как так? Может фейк, собираем статистику:

еще сток 2113, опять 10 секунд
http://www.youtube.com/watch?v=0JVhTCCebgE

еще сток, 2114, 12 секунд, но аффтар спутал МКПП и АКПП
http://www.youtube.com/watch?v=6aA7gKOBjx0

еще сток, 2115 - 1.6, 11 секунд,
http://www.youtube.com/watch?v=J3eC8WJh81A

отсюда возникает вопрос в эффективности этого девайса впринципе, ибо из 11-12 секунд сделать 10 это конечно хорошо, вот только у меня на 1.7 и диасе с теми же ПК-шными "0.4 бар" было сброшено с 20 до 11 секунд на тяжеленном шнивотазе. В чем дело? У меня иные бары?

PS. У меня даже возникает какато растерянность при виде первого видео. Избыток есть, по всем законам физики должна ехать намного бодрее, а не едет. Если она не едет изза того что полученные кони потерялись в ременном приводе ПК + ушли на вращение крыльчатки, то это можно сказать мега эпический девайс, с которым нельзя просто прикрутить и радикально повалить даже с дикими косяками как с гарри, который даже на нешитом боше радовал. Впрочем заочно обсуждать прекращаю, устриц не ел, девайс не покупал и не буду по понятным соображениям.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, рандомный девайс. Вот и получается, что в сети в основном один негатив.
Тот же dizzy или как-то так ник с турбобазара ездил и радовался, vvs тоже гонял или гоняет на ниве на соревнованиях. У кого нет проблем, тот ничего ни где не пишет. Поэтому статистика не объективная.
Просто у кого-то он дует, а у кого-то нифига не дует изначально.
Но теперь я думаю, что запил бошки интереснее и перспективнее в плане дальнейших развитий событий. И запил в три раза дешевле выйдет, чем правильно установленный компрессор.

А у нас на форуме гораздо больше народу ездит на ПК, но они каждый момент ждут,что он дрыснет (читая отзывы), поэтому стесняются здесь писАть, потому что их закидают помидорами.
Боятся, что в случае проблем им сразу скажут
-а я говорил,что ты лошара купил фигню.

Но теперь моя ИМХА,что лучше потратить деньги на запиленную ГБЦ. Только сразу всплывет вопрос У КОГО ПИЛИТЬ.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,

странные люди, ну подумаешь совершил не тот выбор, может быть, всегда можно сделать другой (за другие бабки конечно) :|

я вот не буду стесняться, если новый двиг лопнет, я просто молча выброшусь в окно :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, хорошо что у тебя нет комплексов!
У нас на форуме и турбовых шевиков куча, но народ почему-то хоть режь, не хочет делится опытом!
Вона, Иван турбу заморозил- отписался! И это ж здорово, остальные намотали на ус. Ничего фатального не случилось, но как бы опыт учли для себя на будущее.
Больше отзывов- больше общее представление о девайсах.

Так, если выцепить отдельные фразы из общего из всего написанного Иваном и свести в кучу, то турбо- мегаотстой!
Картридж кирдык
кулер замерз,
сцепа бускует
маслоподача перемерзает
прошивку надо править зима/лето

Прикинь, если он кардан порвёт или коробку , что тут будет? Пол форума начнет орать, что Шевик не расчитан на турбу, она его развалит на кучу металлолома!
Я уверен,что Иван и половины глюков сюда еще не отписал. Потому что это обычная штатная ситуация и нефиг орать

А ведь всё примерно так и начиналось в 2007 году. Ни кто ничего не знал. А сейчас целый раздел с реальным опытом.

Теперь представь, что Иван пятый год ездит с турбой и ничего не пишет. Но как только у него что случается, он начнет голосить на весь форум,что комплект диаса полная лажа!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, капиталка ТШНГ:

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, и? кроме чистого движка ничего не вижу криминального. Что на самом деле?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

поршня сгорели

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Dr.Smith, это уже собранный новый движок.
По криминалу в двух словах - не было ничего живого из железа, пробег за 200 т.км.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца