Товарищи, а как с расходом (реальным) при сток моторе на 0.4?

_________________
ШН-2015г.в., BFG A/T "28"

, Я страницу назад давал ссылку на свою статью. Ну прочти, там все!

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
@Хищник , чтобы рвать всех со светофора, без бара не обойтись. А чтобы обогнать фуру, запас у 0.5 колоссальный. Это трудно представить, если не тестил живую машину.

Замена пар лишь улучшит атморежим. В целом, машина станет крайне неудобной.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Если относительно получаемой мощости то на каждую пони станет меньше расход. Ибо КПД двигателя растет. Если в одинаковых режимах померять. В привычных л/100км тоже выйдет меньше. Если вернутся в реальный мир то будет поболе или равно ибо жарить будешь не задумываясь - психология. Сможешь наступить себе на горло и с холодной головой нажимать на акселератор будет чуть меньше чем на стоке. А нахрена тогда турба?

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Это так же, как и когда покупаешь машину с автоматом. Окружающие ОоО! Нафиг надо, она жрет больше... Блин, ты покупаешь тачку за лям, не ужели ты не найдешь лишних пару тыщ в месяц на бензин! Купи тогда ваще, без кондея, без климата, оно и дешевле и тоже жрет меньше...

Больше смешит, когда в тачке за лям едет чувак и говорит по тел, приложа трубку к уху, денег на гарнитуру то конечно нет у него

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Если двигатель не расжимался и стиль езды прежний то с чего там расходу вырастать то или уменьшаться? На противодавление выхлопа и температуру воздуха можно забить.

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:

Все сложнее.
Во первых если по наполнению режимы одинаковые то и кпд одинаковый. Разумеется у атмо режим будет урезан по воздуху.

Во вторых на зажатых движках добавление воздуха турбой при прежней ссж может как уменьшить кпд (уоз ниже оптимального из-за детонации) так и увеличить (если есть режимы где доп. воздух остаётся в оптимальном уоз). Не забываем про богатые смеси на бусте.

Сток на 0.4 будет экомичен как сток в малых режимах и переедать на бусте. Расжатый на 0.4 будет менее экономичен в малых режимах и умеренно жрать на валилове и валить получше и возможно настроится на 92 бенз.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

ВАЗ 2131, 1.7, 8V. 1.4 бар, 98 бензин, 3-я передача.



Она же на 4.000 оборотов (последний параметр - Цикловой РВ):



Если не разбираетесь в этих графиках - на них 250ЛС примерно.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

немного флуда и поиск советов, опять больная голова рукам покоя не даёт.
опыт по поднятию степени считаю неудачным, какого то значительного снижения расхода незамечено(((
снова посещают мысли слегка дунуть, не больше 0.3, есть мысли реально будет настроиться при степени 12 на газу?
сейчас если на газу задрать угол то слышна отчётливая детонация, обогощение на газу не прокатывает только угол заваливать, поедет оно или совсем кисло будет?
где то на старом форуме была турбошнива на газу где сперва объёма наростили и степень поднялась, а потом дунули но у него вроде меньше 12 было, что то найти не могу сколько дули и чем кончилось.

0,3-0,4 на газу без проблем ,но кулёк по-любому и настройка с умом. имхо.

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

@Rustam_71 , Рустам, я наверное что-то пропустил. Ты растурбовался, чтоле??

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.