sem59, а я смотрю тема турбовая, плюс прошивки раздают, прост недочитал

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Поставил сегодня ради интереса прогу от sem59 под 44 вал - едет вроде не плохо, точно не хуже, чем на боше. Но на ХХ немного плавают обороты и уоз скачет на 5 градусов.

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Alex59, которая без перепайки? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

на хх уоз и должен бегать, это суть регулирования оборотов с шагом меньшим чем шаг РХХ. Только если коэффициенты не подходят или хх расстроен, то этот алгоритм только добавит раскачки на хх

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, с 44 валом на этой проге ХХ не прыгал. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ага.


У меня вообще есть подозрение, что это происходит из-за подсоса воздуха в районе ДУ (между ДУ и ресивером), т.к. летом там вместо прокладки зафигачил герметик (а потом благополучно забыл). Может ведь такое быть? Правда странно, что на боше нет такой раскачки видимой (совсем маленькая есть), но там алгоритмы другие...

А в целом по поводу прошивки у меня есть мысль, что влияние 44 вала и 54 ДУ должно быть минимально в плане калибровок и прошивка должна хорошо работать на стоковом двигателе. carmack, или я не прав?

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Alex59, я после 44 вала поставил 14 вал и поездил на этой же проге. ДЗ остался на 54. В итоге я вернул Бош.
До этой проги ездил с 44 валом и прогой "Дабл кулер". Поставил с ней 54 дроссель и началась опа - провалы, дерготня и пр. прелести. Поэтому сделали онлайн. поэтому х.з. насчет минимального влияния. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну я все-таки не эксперт в этом деле (может и научусь еще . Так, предположение высказал.

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

на дмрв и гражданских фазах - все эти конфигурации ресиверов, низовых распредвалов, бигдросселей - в основном автоматически зачитываются по изменению наполнения как фактора нагрузки. Тоесть особо шаманить ничего не надо.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, да, на Боше на одной и той же проге разница от смены валов и дросселей не особо очучается (видимо из-за большой его адаптации). На Январе 7.2. же сильнее, хоть он и похож на Бош. По крайней мере у меня так было. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца