carmack, как я и думал
А плавать ХХ может из-за подсоса воздуха именно на январе? Или дело в другом?
sem59, вот я тоже думаю, что бош умеет приспосабливаться в гораздо больших пределах...

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

плавать хх на январе может по миллиону причин. Исправляется по месту, имея доступ к регулировкам. Если есть доступ к ЧТП и перезаливу исправленной, то могу сказать что сделать чтобы уменьшить эффект.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Доступ практически есть! Скоро доделаю кнопочку, чтобы через диагностический разъем перешивать прямо на машине можно было!

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Купил по случаю такие форсунки!
Glu, можешь подсказать, под ресивер 2 обычные стандартные прокладки и все? Остальное по месту подпиливать? Разъемы наши подходят?
Кстати, статикой и динамикой для них не поделишься?
Я пока нашел только 2,6936 для статики, но не знаю насколько это правда.

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Народ, кто знает, растяжки надо по месту колхозить или какие-то готовые подойдут?

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Сверху можно пристроить одну из распорок ресивера вроде . А так - колхозить .

_________________
2013 L

Alex59, как вариант, растяжки можно сделать в виде 2-х П-образных пластин. Ноги одной пластины у меня закреплены болтами, соединяющими ресивер и впускной коллектор. Ноги второй - гайками, притягивающими турбину к переходнику. Обе пластины соединены между собой двумя болтами. Причем в одной из пластин диаметры отверстий под соединительные болты я сделал где-то на полтора миллиметра больше диаметра соед. болтов и поставил шайбы под шляпку болта и гайку. Сделал из-за того, что при нагреве расстояние между турбой и рессивером увеличивается примерно на миллиметр. Эту распорку сделал совсем недавно, так что ресурсные испытания пока не завершены Макеты я делал из тонкого прозрачного пластика, материал распорок - сталь, вроде как двойка. Минусы - такой системы - гимор при изготовлении и установке, из плюсов - удачное, на мой взгляд, место, с точки зрения гашения колебаний и потенциальная возможность компенсации теплового расширения. По поводу изменения размеров при нагреве - все мое ИМХО, подкрепленное дилетантскими расчетами и экспериментом )

_________________
ШН 2011LT

Щас выпуск делаю новый из 60-ой трубы , приемную трубу тоже к блоку привяжу .

_________________
2013 L

Балаганов, у меня приемная труба тоже была прикреплена к креплению растяжки ГБЦ. К приемной трубе было короткое ухо приварено. Так вот это самое ухо от трубы оторвало нафик. Возможно из-за того, что на тот момент других растяжек не было.

_________________
ШН 2011LT

JeaN, Тут скорей дело в сварке , она часто лопает в месте вибраций (не сварка , так рядом со швом) . Хомут , пусть даже хитрой формы надежней будет .

_________________
2013 L