Если не менять схему подключения место положения байпаса значение не имеет.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

в питере есть копейка с шнивовским двс и с таким нагнетателем,с интеркулером со всеми делами,эти парни мне турбину будут ставить,очень шумный нагнетатель,они от него и отговорили меня,я тоже хотел такой

В моем случае переходить на турбу это = еще одному витку затрат
Покупка Я5.1 с перекроссировкой, выхлоп весь переваривать, фланец,коллектор интеркулер под турбу хотя то что турба валит это бесспорно) И еще светит покупка форсунок и насоса к той конфиге Двс что щас у меня
Посему я решил сделать 2 л. объема ДВС да и вкорячить рутс на 1бар:smile_nod:
ЗЫ Что значит шумный? Шумнее прямотока?

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

про бош 7.0 так ничего и не прочёл, понял только что лучше всего пятый январь.... Добавился вопрос - сколько стоит 5 январь, и при переходе с боша на январь что менять попутно?

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

* * * AS * * *, 4-5000 руб ничего менять не надо. правда не знаю пятый или десятый просто блок управления январь.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

А по моему все очевидно бош(у нас в городе НИКТО не берется шить его) в топку-предпочтение из я7.2 или 5.1 смотря для каких целей
5.1 поддерживает ДАД что предпочтительнее для турбы и если я не ошибаюсь надо переделывать разьем контроллера перекроссируя провода под него
7.2 поддерживает ДМРВ и встает в тот же разьме что и БОШ без изменений( Я лично покупал от ваз 2111) работает отлично единственное что срабатывает 1 вентилятор охлаждения что в принципе устраняемо.ПО цене 4800 р. примерно.
http://frsg.ru/post/11521/

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

если надо дам номер-сам поговоришь,а так из услышанного я понял что расточка до 2л не играет ни какой роли,150л,с будет и так с клабтурбовской турбиной(0,7бар),с доработкой низа,форсунки от иномарки,интеркулер, итд,за работу попросили 35руб,плюс рублей 80 уйдет на детали,по поводу шума за два квартала слышно копейку,там стоит EATON на него предпологаеться шумоулавливающий чехол,который больше самого нагнетателя,а места нет для него,но если у тебя получиться конечно будет здорово,а так насчет нагнетателя ст 12 или 14 я даже переписывался с человеком из ставрополя они на шниву ставили,и тут ничего не сраслось почему-то,и в ставрополе тоже склонял к турбине человек,его почтовый адрес есть в этой ветке на ссылки которой оставил пользователь с ником denizka страница 78

Тоже думаю что рутс полумеры...ладно , расотчу до 2-х литров(получив немножко низов) с ковкой а потом по мере возможности дуну ...

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

Итон настроить очень сложно тк он, собака, дует нелинейно. Поэтому и не получается его врутить у большинства. К стати как и у меня ничего с ним не вышло. Только на карббратор его получилось хорошо поставить на пятерочеу в далеком 1999году...

Итон не прлумера. Итон это хорошо, но суко дорого и долго...

на 113стр добавил фоток, особливо с нижней частью короба фильтра 2112, вроде как возможно приколхозить.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17