Выходит, что для организации ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ вентиляции картера надо подключить вентиляцию между фильтром(ДМРВ) и компрессором (через маслоуловитель?).

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Так до дросселя ИМХО самые правдивые показания давляка.
Жду недождусь решения своих финансовых вопросов с целью покупки комплекта а потом и капиталки ДВС -

Мотокомплект СТИ 020.51.1 КЛАССИКА (Нива 2,0 л / 88 к-вал / 143,5-Н / 84,0 / 1,2-1,5-2,0)

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

На фото от А\Т, проводка ремня сомнительная. Он(ремень) будет проскальзывать на шкиве компрессора.

_________________
ШевиНива Очень хорошая машина!

Спутник, ну да, на первом фото, справа под гену еще один ролик натяжитель просится.
Концепция интересна тем, что компрессор безпаливно стоит. Хотя труба на дроссель его выдаст, поднимется вдоль правого борта гены, пройдёт над ним, потом загогулиной обойдёт торец двигателя и придёт к дросселю.
Вариант понравился тем, что с пластиковой нахлобучкой и при установке фронтального кулера компрессор будет скрыт от лишних взглядов. А еще должен лучше охлаждаться и меньше нагреваться от двигателя.хороший вариант для городского авто.
Только ремням быстро ппц придет, вся пыль и грязь летит.
Но вариант имеет место быть. Кому-то должен понравится.
У тебя куда картерные газы с толстого сапуна летят?
Мужики, ну чё вы зашли, прочитали, а написали о своём? Неужели нельзя ответить для статистики? Компрессоры же у вас стоят, а не у всего форума кроме вас.
Можно же ответить- я не морочусь, фильтр на сапун и в атмосферу. Девять слов набрать с клавы.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Вариант скрытой установки компрессора мне кажется менее привлекательным по причине сложности установки и снятия для ремонтных и иных нужд. Опять же - снял, прошел ТО (если не хочешь денег платить), и потом без проблем поставил обратно. Думаю так. Охлаждения большого там (внизу) не получишь, если только не сделать забор потока набигающего спереди авто воздуха, и через гофру подвести его к мультипликатору. Или направить шланг от перепускника на узел.
А картерные газы - в атмо и все!

vekmrfnth, снизу охлаждение гораздо выше, чем может показаться. Пример: сейчас езжу на китайце. У него как раз спереди внизу на раме стоит рулевой редуктор. Когда машина в мороз стоит, то при начале движения руль крутится легко. Стоит чуть проехать- капец! В -25-30* руль уже только двумя руками крутить, и то по чуть-чуть,на малые углы.
Обслуживать не на много сложнее, при наличии ямы.
Личку глянь, кое-что на выходных подгоню.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Спасибо, жду!

Тут случайно нарыл еще одну конторку которая изготавливает компрессора из ТРК
http://www.garage-inc.ru/modules.php?na ... ries&cid=1 (как я понял пономарев/пикоткин ака prochargher
Интересно юзал ктонибудь сей девайс?

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

Схема установки(нижнее расположение ПК) интересная и заслуживает внимания. Есс.но с доработками. Фильтр у меня на сапуне. На моих фотках его хорошо видно. Лежит маслоулав., но пока не надумал куда воткнуть.

_________________
ШевиНива Очень хорошая машина!

Это вроде что-то наподобе Ротрекса. Если оно работоспособно, то думаю покруче даже 23-е будет.