Посмотри в прошивке "коэффициент 1 переходного режима"(рабочие режимы). С помощью его высчитывается порог перехода частичные нагрузки-закрытый дроссель . Если поставить 1 , переход будет на оборотах в два раза больших , чем желаемые обороты хх . В справке ЧТП все есть . Должно помочь .

_________________
2013 L

Это на газу только обороты так падают. На бензине обороты скидываются полдня. Надо карту поправить газовую чтоб при резком сбросе газа и в этот момент торможении педалью не так падали обороты. Я говорил про то что давление чуть выше 1-цы маловато для разогретого турбомотора на хх (это всё механическим манометром намеряно). С коленом всё отлично, т.к. оно четвертое по счету как и мотор.
Колено не кососверленное, а обычное, нынешнее вообще с 2106 а не с нивы, так что думаю голодать не должно. Тем более это всего разовые выплески масла в вмт и нмт. Тут сидел читал и осмысливал и думаю что врятли выход есть из такой ситуации при максимальном наддуве. Турбины прийдется менять как колодки, ведь всё таки она работает на пределе.

Распредвал брал новый нивский. Нынче эксперимента ради поставил с копейки. Разницы не заметил. Гбц тоже поменять пришлось, т.к. предыдущая с увеличенными каналами лопнула.

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

@Rustam_71 , Все я наврал тебе. Щас делаем так, та инфа устарела!)

обещанные фото:

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

в порядке бреда, залить масло 10w50 или ещё гуще.

Говорят что на турбо не гуще 5w40 надо. Проверять не хочу. Да и лью уже лет десять 5/40 во все авто

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

Вить, спасибо за фотки но похоже всё плохо, у меня совсем не такая конфигурация.
у меня к моторному щиту идут резиновые шланги, и прям за правой фарой какая то хрень, вроде конденсатор называется, на нём датчик с проводами и шланги резиновые подходят.
попробую сфоткать показать, реально это переделать или нет.

@Rustam_71 , да все одинаково. Цилиндрик (хрень) штатно стоит под левой фарой. Если у тебя не трубки а шланги, то нужно всего-то удлинить шланг!))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Съёмка скрытой камерой в нива777:
http://www.youtube.com/watch?v=KgrSf76OZ7Y

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , помоему как то раз осенью было именно так )))

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...