ttt01, а нельзя вместо доп ролика сделать шкив под стандартный ремень, а для компрессора отдельный ремень с этого же шкива? компрессор можно чуть вперед к радиатору двинуть?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

так и хочу, шкив второй на ГУР--на гуре 2 шкива. Свой ремень на компрессор, кот чуть вперед двигается.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01, не... именно отдельный шкив, чтоб на ГУР ничего не вешать. Эт все теория, тебе виднее по факту. Натяжку ремня компрессора делать за счёт овальный отверстий и натягивать ремень корпусом компрессора.
а может даже чтоб один ремень охватывал и компрессор и ГУР. а основной всё остальное.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Читаю тему, столько гемора и денег... Оно того стоит? Результат хоть у кого нибудь есть кроме поломок? Похоже на взрослых детей не наигравшихся в игрушки в детстве...

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, а разве не так? дети выросли и игрушки выросли. Всё по-прежнему, только суммы другие. Разве это плохо? кто-то до старости модельки собирает, а кто-то на настоящих машинах тренируется

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Денег всего-то 30-40т.р., а в результате 15сек. до 100 и максималка км. на двадцать поднялась. По своему опыту могу сказать, что у меня до этого даже с очень резвой прошивкой в 19с. укладывалась при раскрутке до 4500об. Не знаю уж как там на заводе мерят разгон до 100, если те же 19с. обещают. Небось до отсечки крутят, а потом движок выбрасывают.

_________________
Семь раз отмерь-один раз отрежь!

А я вот филателистов не понимаю... Нафика столько бабла вколачивать на поиски и покупку редких экземпляров..чтобы потом пару раз в год открыть этот альбом и показать кому-нибудь.. :

Видимо, процесс просто захватывает :

Вот для сравнения стоимость работ по установке компрессора на Лачетти в Тольятти:
"Сам компрессор - 18000 руб.
Кронштейн первый - около 7000 руб.
Доработанный автонатяжитель - около 3000руб.
Ремень обшеприводной длиннее - 940 руб.
Доп. обкатной ролик - около 900 руб.
Соеденение дроссель-компрессор пока не готово - около 1500 руб.
Датчик давления - 1500 руб.
Клапан сброса - 2600 руб.
Головка другая с большей камерой, увеличенными сечениями сёдел и радиусными сёдлами - около 4000 руб.
ДАД - 1500 руб.
Январь 7.2 - 34000 руб.
Отстройка от 5000 руб.
Фильтр на впуск
Форсунки скорее всего надо будет менять.
Это при том что у клиента стоит полный выпуск и валики."
Про Я 7.2 и стоимость в 34 т.р. - эт не очепятка. Это стоимость переходного комплекта (ЭБУ + вся доработанная проводка) без вмешательства в штатную проводку.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

: : :

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

я так понимаю что 28400 берется за косу
мозг стоит 5600